اجزاء مکانیکی و اجزاء الکتریکی در کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

کولرهای گازی همچون بسیاری از وسایل برقی دارای دو جزء اساسی است:

اجزاء مکانیکی و اجزاء الکتریکی

منظور از اجزاء مکانیکی، قطعاتی است که کنار یکدیگر قرار گرفته اند تا با ایجاد مسیر حرکت گاز، سرماسازی را به وجود آورند. بدیهی است بروز عیب در هر یک از قطعات مذکور تولید سرما در کولر را شدیدا" تحت تأثیر قرار می دهد این عناصر به اختصار عبارتند از: ۱- کمپرسور کولر ۲- کندانسو-رادیاتور ۳- فیلتر درایر ۴-اواپریتور ۵- پروانه های کولر گازی ۷- سینی زیر کولر

 ۱-کمپرسور:

کمپرسور کولر نیز دو جزء مکانیکی و الکتریکی دارد و به قسمت الکتریکی آن موتور گفته می شود ولی ترکیب الکتروموتور با سایر اجزاء، کمپرسور را به وجود می آورند. کمپرسورهای متداول در کولر گازی به دو شکل طراحی و ساخته می شوند:

یک نوع از این کمپرسورها به نوع دورانی (رتوری) مشهور است که اتصال برق به موتور الکتریکی کمپرسور، موتور به دوران درآمده و به واسطه حالت خاصی که دارد گاز را از مسیر برگشت ( پس از سرماسازی ) مکیده و با فشار وارد مسیر رفت می کند به این ترتیب عمل تولید سرما در کولر مداوم ادامه خواهد داشت.

نوع دیگر کمپرسور رایج در کولر های گازی نوع پیستونی است که شباهت بسیار زیادی به موتور های پیستونی به کار رفته در اتومبیل دارد با این تفاوت که نیروی محرکه پیستون در اتومبیل احتراق بنزین است اما در کمپرسور کولر گازی این نیرو توسط انرژی الکتریکی حاصل می شود.

۲-کندانسور(رادیاتور):

گاز سرماساز در کمپرسور تحت فشار قرار می گیرد تا بتواند مسیر گردش خود را در مجموعه مکانیکی کولر پشت سر نهد. افزایش دمای گاز پس از کمپرسور امری بدیهی است و اگر این دما به شکلی از آن سلب نشود سرماسازی کیفیت مطلوبی نخواهد داشت به همین منظور قبل از وارد شدن گاز تحت فشار قرار گرفته در مسیر مکانیکی کولر آن را از کندانسور عبور می دهند و چون این قسمت از کولر تحت فشار هوایی است که از چرخش پروانه فن حاصل میشود مقدار زیادی از دمای گاز کاسته خواهد شد.

۳- فیلتر( درایر ):

گاز سرماساز پس از کندانسور و کاهش نسبی دما از فیلتر عبور می کند تا جرم های داخلی لوله های کندانسور و رطوبت گاز به طور کامل از آن جدا شود و گاز خالص و خشک وارد مسیر سرماسازی شود.

۴- اواپریتور:

اواپریتور کولر گازی با اواپریتور یخچال تا حدود زیادی متفاوت است. زیرا در یخچال اواپریتور کولر گازی محیطی بسیار سرد در مسیر گردش گاز است. معمولا" لوله های اواپریتور را در عموم وسایل سرماساز از آلومینیوم می سازند تا انتقال سرما در آن به سهولت انجام شود. گاز سرماساز با رسیدن به این قسمت از کولر گازی به حالت تبخیر درآمده و تولید سرما می کند و هوای متراکم به وجود آمده توسط چرخش پروانه فن، سرمای حاصله را به سمت خارج از کولر گسیل می دارد به این ترتیب پس از مدتی دمای محیط کاهش یافته و خنک می شود.

۵- پروانه های کولر گازی:

کولرهای گازی به طور عموم دارای دو پروانه هستند که بر روی شافت موتور سوار شده اند. پروانه اواپریتور از مجرای ورودی هوا را مکیده و با فشار روانه لوله های سرد آلومینیومی و اواپریتور می کند تا سرمای کولر وارد محیط شود. پروانه کندانسور عمل مشابهی را در جهت عمل عکس انجام می دهد. یعنی با مکش هوا از مسیر ورودی، آن را به سمت کندانسور روانه می کند تا اندکی از دمای گاز تحت فشار قرار گرفته ( که با ورود به کندانسور پس از آن بسیار گرم خواهد بود. این هوا به سمت بیرون از محیط منزل و یا اداره روانه می شود.

۶- لوله کاپیلاری (لوله مویی):

این لوله که طول و قطر آن متناسب با قدرت کولر متفاوت است وظیفه تبدیل گاز به حالت مایع و حمل آن تا ابتدای اواپریتور را بر عهده دارد. لوله مویی عموما" از جنس مس ساخته می شود. این لوله حد فاصل بین خروجی درایر تا ابتدای اواپریتور قرار دارد.

۷- سینی زیر کولر:

در مواردی که شارژ سرماساز در کولر بیش از مقدار لازم صورت گرفته و یا دمای ترموستات با گرمای محیط تناسب نداشته باشد، بر روی لوله های آلومینیومی اواپریتور ذرات یخ ایجاد شده و در زمان استراحت کولر ( زمان اتومات ترموستات ) بر اثر ازدیاد دما ذوب می شوند که در سینی زیر کولر محل خروج آب مذکور تعبیه شده است (توسط یک شیلنگ آب سینی به خارج از کولر هدایت می شود). معمولا" سینی زیر کولر را رنگ می زنند تا بر اثر فرسایش ناشی از شرایط جوی از مقاومت بیشتری برخوردار باشد.

۸- خروجی هوای سرد و فیلتر مربوطه

در اکثر کولرهای گازی هوای سرد از قسمت جلوی کولر خارج می شود و جهت جلوگیری از ورود ذرات به داخل مسیر، هوای سرد را از یک فیلتر اسفنجی عبور می دهد.

اجزاء الکتریکی کولر گازی:

اجزاء الکتریکی کولر گازی عبارتند از: موتور الکتریکی، رله، اورلود، ترموستات، موتور فن، کلید چند حالته ( مختص موتور فن )، لامپ خبر، خازن راه انداز و کلید اصلی کولر .

۱- موتور الکتریکی:

موتور الکتریکی کولر از نوع موتور آسنکرون است که با دو سیم پیچ اصلی و کمکی که در لحظه آغازین حرکت و به منظور دستیابی به بیشترین مقدار گشتاور هر دو سیم پیچ با یکدیگر در مدار قرار دارند و پس از راه اندازی کولر سیم پیچ کمی توسط رله از مدار خارج می شود.
پس از استارت و با حرکت موتور گاز سرماساز از مسیر برگشت مکیده شده و پس از آن در کمپرسور تحت فشار قرار گرفت به مجموعه مکانیکی کولر تزریق می شود تا در جای خود تولید سرما نماید.

۲- رله:

رله از جمله عناصری است که وجود آن در مجموعه الکتریکی اکثر ماشین های سرماساز از مسیر برگشت مکیده شده و پس از آن در کمپرسور تحت فشار قرار گرفت به مجموعه مکانیکی کولر تزریق می شود تا درجای خود تولید سرما نماید.

۳- اورلود:

اورلود علاوه بر جریان کششی موتور حرارت داخل کمپرسور را نیز تحت کنترل خود دارد و به هر دلیل هر یک از دو مورد مذکور از حد معینی تجاوز نماید اورلود تحریک شده و مدار الکتریکی کمپرسور را باز خواهد نمود.
مادامی که عیب در مجموعه کولر وجود داشته باشد راه اندازی آن به واسطه وجود اورلود غیر ممکن خواهد بود. بدیهی است حساسیت بی مورد اورلود به عبور جریان و یا افزایش دما میتواند منجر به بروز عیوب جدی در دستگاه می شود.

۴- ترموستات:

به کمک ترموستات تولید سرما در کولر کنترل می شود. از آنجا که لوله بلوی ترموستات مماس با اواپریتور قرار دارد ازدیاد سرمای گاز داخل لوله و در نتیجه گاز درون مجموعه، لوله مویی فانوسک ترموستات را تحت تاثیر قرار داده و موجب عملکرد ( اتومات ) کلید ترموستات می شود. بدیهی است با افزایش دما و انبساط فانوسک بر اثر افزایش حجم گاز کلید ترموستات مجددا" به حالت بسته درآمده و سرماسازی کولر مجددا" آغاز خواهد شد.

۵- موتور فن:

از آنجا که نیاز به هوای خنک در ساعات مختلف شبانه روز متفاوت است موتور فن یا به عبارتی موتوری که قرار است هوای لازم جهت وزیدن به اواپریتور را تامین کند نیز چند سرعته است. یک سیم مشترک و بازی تعداد دورشان دارای سر سیم های خروجی از موتور هستند.

۶- کلید چند حالته فن:

توسط این کلید به سرعت های مختلف فن فرمان داده می شود. این کلید تا حدودی یادآور کلید چند حالته پنکه سقفی است با این تفاوت که در ساختمان این کلید از سیم پیچ با خروجی هایی متفاوت استفاده نشده است.

۷- لامپ خبر:

توسط این لامپ حالت کار کمپرسور مشخص می شود در اکثر کولرهای گازی لامپ خبر را با کمپرسور را در حالت موازی قرار می دهند تا روشن شدن آن بیانگر تولید سرما در کولر باشد و خاموشی آن نیز اتومات ترموستات را نشان می دهد. جایگاه لامپ خبر در قسمت تابلوی برق کولر گازی است.

فروش نسل جدید کولرهای گازی اسپلیت کم مصرف جنرال کول-هیت (GENERAL COOL-HEAT)

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

نسل جدید کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول-هیت (GENERAL COOL-HEAT):

 نسل جدید کولر گازی تک پنل طرح لبخند استیل جنرال کول-هیت 12000 , 18000 , 24000 و 30000

 

ارایه 10 روش برای تشخیص اوریجینال بودن کولرهای اسپلیت جنرال کول-هیت (GENERAL COOL-HEAT): 

۱- طرح لبخند استیل بر روی پنل

 

۲- صفحه دیجیتال بزرگ برروی پنل

 

 

۳- کارتن نارنجی 

 

۴- موتورهای سنگین وزن

۵- ۲عدد ریموت کنترل 

 

۶- ۵ متر لوله مسی رایگان

 

۷- برند ثبت شده GENERAL COOL- HEAT برروی پنل

 

۸- طرح ثبت شده لبخندی برروی پنل 

 

۹- لوگوی برجسته ابری شکل برروی کمپرسور

 

۱۰- لوگوی حک شده GENERAL COOL- HEAT برروی کمپرسور

 

ویلیس هاویلند کریر (Willis Haviland Carrier) مخترع تهویه مطبوع و بنیانگذار شرکت کریر

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

ویلیس هاویلند کریر (Willis Haviland Carrier):

ویلیس هاویلند کریر ( Willis Haviland Carrier) مخترع تهویه مطبوع و بنیانگذار شرکت کریر است.

ویلیس هاویلند کریر ( Willis Haviland Carrier) 

زندگی و کار:
او یک قرن پیش در شمال شرقی ایالات متحده آمریکا کار می‌کرد. ویلیس هاویلند کریر تنها فرزند یک خانواده پر جمعیت بود که تمام دوران کودکی خود را در بین بزرگسالان خانواده از قبیل پدربزرگ و مادر بزرگ و عموی خود گذرانده بود. او پس از گذراندن دوران متوسطه وارد دانشگاه کورنل در شهر ایتاکا در ایالت نیویورک گردید و در دوران کارشناسی با وجود بورسیه بودن جهت کسب درآمد، مجبور بود کارهائی از قبیل چمن زدن، هیزم ریختن در کوره‌ها و غیره را انجام دهد.

او در ژوئن ۱۹۰۱ با در دست داشتن مدرک مهندسی مکانیک به استخدام شرکت بوفالو در آمد و شروع به طراحی سیستم‌های حرارتی، جهت خشک کردن رطوبت الوار و قهوه نمود. کریر دراین دوران به این نتیجه رسید که اطلاعات موجود به هیچ عنوان جهت طراحی یک سیستم مهندسی کارآمد کافی نبوده و از آن رو او خود شروع به تحقیق در زمینه حرارت هوای خروجی که از روی لوله‌های بخارآب عبور می‌کند، نمود و به نتایج شگفت انگیزی رسید و این امر در همان ابتدا مبلغی معادل ۴۰٬۰۰۰ دلار برای شرکت صرفه جوئی به ارمغان آورد که این مبلغ صرف اصلاح سیستم‌های ضعیف از قبل طراحی شده گردید.

کریر در سال ۱۹۰۲ اولین سیستم تهویه مطبوع خود را طراحی نمود. مشتری او چاپخانه‌ای بود که با مشکل چاپ رنگ روبرو بود چون تغییر در گرما و رطوبت محیط موجب تغییر در همنشینی رنگها می‌شد. نزدیک به دو دهه اختراعات کریر این مکان را فراهم آورده بود تا در محیط‌های صنعتی دما و رطوبت به صورت علمی تحت کنترل در بیاید.

در سال ۱۹۰۶ کریر اولین اختراع خود، وسیله‌ای برای تصفیه هوا، را به ثبت رساند. کارخانجات نساجی جنوب آمریکا از اولین استفاده کنندگان سیستم جدید کریر بودند. کمبود رطوبت در محیط کارخانجات نساجی بلمونت موجب افزایش بار الکتریسیته ساکن در پنبه شده و این امر موجب سختی و تیرگی پارچه می‌گردید. سیستم کریر رطوبت موجود در محیط را افزایش داد و در یک حد مطلوب پایدار نمود که این امر موجب از بین رفتن مشکل به وجود آمده گردید. اولین مشتری خارجی سیستم جدید کریر، یک کارخانه نساجی واقع در یوکوهامای ژاپن بود که در سال ۱۹۰۷ این سیستم را خریداری نمود.

تاریخچه کولر گازی:

اولین ایده سیستم های خنک کننده در مصر باستان شکل گرفت که نی ها را به وسیله آب تر کرده و در پشت پنجره ها آویزان می کردند که تبخیر این نی ها بر اثر جریان هوا  باعث ایجاد باد خنک در آن محل می شد. در رم باستان نیز در خانه ها قنات هایی وجود داشت که با گردش هوای داخلی چاه ها جریان هوای خنک ایجاد می شد. اما نشانه اعلاء سیستم خنک کننده در کشور ایران شکل گرفته است. در ایران با ساخت بادگیر ها جریان هوا را برای خانه های خود ایجاد می کردند. 

سیستم های تهویه مطبوع مدرن با پیشرفت علم شیمی در قرن 19 ظهور کرد و برای اولین بار در سال 1902 ویلیس کریر مخترع آمریکایی کولر گازی را در مقیاس بزرگ تولید و عرضه کرد.  با ورود کولرهای گازی در سال 1920 به منازل مسکونی حجم زیادی از مهاجرت به خط خورشید آمریکا آغاز گردید.

ویلیس کریر در سال 1902  به استخدام شرکت بوفالو در نیویورک در آمد و در آنجا به دنبال راه حلی برای خنک کردن دستگاه های چاپ بود که منجر به اختراع دستگاه کولر گازی گردید. اولین دستگاه کولر گازی در 17 جولای 1902 شروع به کار کرد.  دستگاه کریر بیشتر به کنترل رطوبت تا کنترل دما می پرداخت. کریر به جای گردش هوا در دور کویل گرم این گردش را در دور کویل سرد که پر از آب سرد بود انجام داد که باعث خنک شدن هوای خروجی می شد  و در نتیجه این کار باعث کنترل رطوبت اتاق می شد. کنترل رطوبت و دمای اتاق باعث حفظ هم ترازی جوهر و کاغذ می شود در نتیجه کیفیت چاپ بسیار بالاتر می شود.

 

 

تکنولوژی ایجاد شده توسط کریر باعث افزایش بهره وری محل های کار شد و این دلیلی شد که او شرکت تهویه مطبوع کریر را در آمریکا افتتاح کند و از اینجا بود که استفاده از کولر گازی در منازل و اتومبیل افزایش یافت به طوری که در سال 1950 استفاده از کولر گازی در منازل افزایش چشمگیری داشت. وقتی در سال 1933 اولین خانه شخصی در چاپل هیل کارولینای جنوبی مجهز به کولر گازی گردید هیچ کس فکرش را نمی کرد که روزی کولر های گازی عضوی جدا نشدنی از خانه باشند.
در سال 1945 روبرت شرمن در ماسچوست موفق به اختراع کولر گازی قابل حمل که در پشت پنجره نصب می شد و علاوه بر کنترل دما و رطوبت مجهز به فیلتر برای تصویه هوا بود شد. در همین زمان بود که طرح او توسط یک شرکت تولیدی بزرگ دزدیده شد و او از این طرح نتوانست منفعت مالی ببرد. اما دستگاه او به سرعت در بازار با استقبال مواجه شد.

 

پایه دیواری کولر گازی برای انواع کولرهای گازی اسپلیت

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

فروش و پایه دیواری کولر گازی برای انواع کولرهای گازی اسپلیت

 

 

پایه زمینی کولر گازی برای انواع کولرهای گازی اسپلیت

 

 

راهنمای نصب کولر گازی اسپیلت جنرال کول هیت بخش 2

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

نکات اساسی در نصب اسپلیت:

هرگز جلوی مسیر مکش و دهش هوای کولر را نگیرید. زیرا میزان هوای روی اواپراتور کم شده و سیکل گردش هوای خوبی روی کندانسینگ یونیت ایجاد نمی شود . همچنین تبادل حرارتی نرمال بین هوا و مبرد ایجاد نشده، فشار غیر طبیعی در گاز بالا رفته و در طولانی مدت کمپرسور معیوب می گردد . همچنین تهویه خوبی در محیط داخل ایجاد نمی شود.

 

یونیت داخلی و خارجی را مسدود نکنید:
1) سیکل گردش هوا محدود می گردد . 
2) سرویس و دسترسی دستگاه و همچنین تعویض فیلتر مشکل خواهد شد . 
نتیجه اینکه کارآیی دستگاه کاهش یافته و اگر دستگاه در این وضعیت برای یک مدت طولانی استفاده گردد، این مسئله بار تحمیلی به کمپرسور وارد کرده که باعث معیوب شدن آن خواهد گردید . اگر قرار است یونیت داخلی در فضای مخفی قرار بگیرد از نوع مخصوص آن که برای این کار ساخته شده و در جدول های مخصوص هر دستگاه آورده می شود استفاده کنید .

 

موقعی که تعدادی کندانسینگ یونیت دارید و قرار است که در یک محل نصب گردند و به نحوه قرار گیری صحیح آن ها دقت کنید. در غیر این صورت راندمان سیستم بشدت کاهش می یابد. با توجه به شکل خواهید دید که گرمای خروجی دستگاه اول به دستگاه دوم و گرمای خروجی دستگاه دوم به دستگاه سوم الی آخر منتقل می شود، که این دلیل کاهش راندمان دستگاه ها است.

 

به جهت باد و گردش صحیح هوا توجه کنید:
اگر سرعت بادی که به روی کندانسینگ یونیت می وزد ( 7 متر بر ثانیه یا بیشتر باشد ) سرعت گردش فن را کاهش داده حتی ممکن است باعث توقف فن گردد. در نتیجه باعث می شود که کندانسینگ یونیت کار خود را به خوبی انجام نداده و یک بار اضافی به کمپرسور تحمیل کند و باعث خرابی آن گردد.

 

به محل قرار گیری کندانسینگ یونیت توجه کنید : 
دستگاه را جایی نصب نکنید که در زیر برف مدفون گردد و یا اگر در پارکینگ نصب می شود جایی نباشد که اتومبیل جلوی فن دستگاه را گرفته و عمل گردش هوای روی دستگاه را مختل نماید. همچنین نصب دستگاه در سایه باعث افزایش راندمان و کاهش مصرف برق می شود.

 

وقتی کندانسینگ یونیت روی دیوار نصب می گردد، آبی که از درین آن خارج می گردد موجب مزاحمت عابرین خواهد بود، لذا از لوازم مخصوص درین که برای اینکار وجود دارد استفاده نمایید.

 

کندانسینگ یونیت را در جایی نصب نمایید که در مواقع سرویس و تعمیرات دچار مشکل نشوید . 

 

کندانسینگ یونیت جایی نصب شود که صدا و لرزش و همچنین هوای گرم خروجی آن برای همسایگان مشکل ایجاد نکند. 

 

نصب کندانسینگ یونیت، در اطراف مولد های حرارتی و دودکش ها اشتباه است، زیرا باعث افت راندمان و خرابی دستگاه خواهد شد.

 

یونیت داخلی باید صحیح و تراز نصب گردد در غیر اینصورت آب درین از مسیر اصلی خود خارج شده و از اطراف دستگاه به داخل اطاق سرازیر می گردد. 

 

یونیت داخلی باید در ارتفاع مناسب از سطح زمین نصب گردد. ارتفاع بیش از اندازه باعث توزیع نامناسب هوا، عدم سرمایش و گرمایش مناسب می شود. ارتفاع معمول 3 متر می باشد.

 

اگر کاور های مسدود کننده که برای این نمونه یونیت های داخلی در نظر گرفته شده و باید در مسیر های تخلیه هوای خروجی در جای مناسب نصب گردند نصب نشود، توزیع مناسب هوا بخوبی صورت نمی گیرد و باعث عدم آسایش افراد است.

 

دستگاه های داخلی اسپلیت را در معرض هوای گرم و مرطوب محیط بیرون نصب نکنید، زیرا موجب از دست دادن سرمایش و تقطیر رطوبت محیط و در نتیجه جمع شدن آب در اطراف دستگاه می شود.

 

دستگاه داخلی، مخصوصا در حالت گرمایش باید در محلی مناسب نصب شود تا توزیع مناسب دما و جریان هوا در تمام محیط وجود داشته باشد.

 

یونیت داخلی را در مکان هایی که هوای آنها حاوی دود، گرد و غبار و روغن است نصب ننمایید. مکش بخار روغن موجب گرفتگی فیلتر دستگاه شده و کارآیی اواپراور را کاهش می دهد. اگر دستگاه به طور دائم تحت یک چنین شرایطی کار کند خراب می شود. لذا مکان مناسبی در نظر گرفته تا بخار مستقیم روغن توسط دستگاه مکیده نشود.

 

دستگاه ها را در معرض لرزش و صدای شدید نصب نکنید. فرکانس هایی که توسط بعضی از دستگاه ها ایجاد می شود، فرمان های الکترونیکی یک دستگاه تهویه مطبوع را مختل می کند و این امر باعث می شود که یا دستگاه عمل نکند یا غیر عادی عمل کند.

 

به گرد و غبار و آلودگی هایی که وارد لوله های مبرد می شوند دقت کنید. آلودگی هایی که در لوله ها قبل از نصب، در اثر درپوش نکردن لوله ها ممکن است به وجود آید، باعث مسدود کردن لوله مویین و همچنین در کوتاه مدت و یا دراز مدت بستگی به میزان آلودگی، کمپرسور را خراب می کند. هنگامی که سر لوله ها از قبل باز است آن ها را با ازت تمیز کنید. هرگز داخل لوله ها را با هوا یا اکسیژن تمیز نکنید.

 

اجازه ندهید آب به داخل لوله های مبرد وارد شود. اگر آب به داخل سیستم وارد شود، مشکلات بزرگی برای سیستم ( از جمله یخ زدگی در سر لوله مویین، اسیدی شدن روغن، ایجاد خورندگی و در نهایت خراب شدن یا سوختن کمپرسور ) ایجاد می کند. بنابراین هنگامیکه در یک روز بارانی در حال کار هستید، درب لوله ها را به طرز مناسبی ببندید.

 

پس از باز کردن درپوش لوله ها بلافاصله لوله ها را به دستگاه متصل نمایید. اگر در داخل لوله ها هوا وجود داشته باشد، در زمانی که وکیوم یا هواگیری به خوبی انجام نشود هوای موجود در سیستم، فشار غیر طبیعی در دستگاه به وجود می آورد و ظرفیت دستگاه را کاهش می دهد و موجب صدمه دیدن کمپرسور می گردد . لذا بعد از نصب، تست فشار با ازت و وکیوم مناسب توصیه می گردد.

 

بیش از اندازه سیستم را شارژ یا کپسول را وارونه نکنید. وقتی مبرد بیش از اندازه شارژ گردد در اثر تراکم مایع باعث خرابی کمپرسور می گردد. بنابراین به میزان لازم مبرد به سیستم شارژ کنید. این مقدار بر حسب کیلوگرم روی دستگاه نوشته شده است. برای دقت بهتر است از ترازوی دیجیتالی در هنگام کار استفاده کنید که برای همین منظور ساخته شده اند. شارژ گاز را به صورت مایع انجام ندهید مگر در مورد گاز R- 410 A که جایگزین R- 22 است و باید به صورت مایع شارژ گردد. البته سیستم های اسپلیت از قبل در کارخانه شارژ شده اند و نیازی به شارژ ندارند، مگر در مواقعی که به دلایلی نیاز به شارژ مجدد داشته باشند و یا به بعلت طولانی شدن مسیر لوله کشی به مقداری شارژ اضافه نیاز دارند.

 

برای تمیز کردن از اکسیژن استفاده نکنید. زیرا امکان انفجار کمپرسور وجود دارد. وقتی اکسیژن در مدار باقی بماند بسته به غلظت و دمای اکسیژن، روغن کمپرسور ممکن است ناگهان سوخته یا سبب انفجار گردد.

 

از طول لوله کشی بیش از اندازه استاندارد جلوگیری کنید. لوله کشی بیش از اندازه استاندارد علی رغم اینکه ظرفیت دستگاه را کاهش داده، باعث کم شدن سطح روغن در کمپرسور شده و در نهایت خرابی کمپرسور می شود.

 

هرگز یونیت داخلی و خارجی را در ارتفاع بیش از اندازه استاندارد قرار ندهید. این عمل باعث جمع شدن روغن کمپرسور در یونیت داخل شده و برگشت آن به یونیت بیرونی کمپرسور را دچار مشکل نموده و باعث صدمه دیدن کمپرسور می شود.

 

مراقب باشید که لوله ها دو پهن نشوند، زیرا ظرفیت دستگاه کاهش یافته و یک بار اضافی به کمپرسور وارد می کند که باعث خراب شدن آن می گردد. همچنین در قسمت دو پهن شده امکان ترک خوردن و نشت وجود دارد، لذا از لوله خم کن مکانیکی و یا فنر خم کن برای خمکاری لوله ها استفاده کنید.

 

به سایز لوله های مبرد توجه داشته باشید. اگر سایز لوله ها بزرگتر از اندازه باشد جریان مبرد را در هنگام کار کاهش داده و باعث برگشت روغن به کمپرسور می شود. اگر سایز لوله ها خیلی کوچکتر از اندازه باشد باعث افزایش افت و کاهش ظرفیت سیستم می شود.

 

به ایزوله کردن و عایق کاری لوله های مبرد توجه کنید. اگر لوله رفت و برگشت هر دو در یک عایق قرار بگیرند در اثر تبادل حرارت بین دو لوله رفت و برگشت یک فشار نا متعادل در سیستم بوجود آمده که نتیجه آن کاهش ظرفیت دستگاه و ایجاد فشار غیر طبیعی می شود . لذا لوله های گاز و مایع را باید جداگانه ایزوله و عایق کاری نمود.

 

به شیر سه راهه ( شیر شارژ ) دستگاه توجه کنید. اگر در زمان کارکرد دستگاه شیر سه راهه بسته باشد گاز کمپرسور بر نمی گردد و در نتیجه دستگاه متوقف شده و سرما یا گرما ایجاد نمی شود . بعد از هواگیری حتما مطمئن شوید شیر سه راهه باز است.

 

به ایزوله کردن لوله درین توجه کنید. اگر لوله درین عایق نشود ( در حالت سرمایش ) باعث چکه کردن آب از اطراف لوله و در نهایت ریختن آب از سقف کاذب می شود.

 

به عملیات لوله کشی درین توجه کنید. در صورت امکان، مسیر لوله درین باید بدون زانو باشد. در صورت صحیح نبودن شیب لوله درین آبهای تقطیر شده جریان پیدا نخواهد کرد. در صورتی که لوله درین بصورت افقی نصب شود، شیب آن نباید کمتر از یک درصد ( یک متر در صد متر ) باشد، تا آب درین مناسب جریان یابد.

 

به شیب لوله درین توجه شود، زیرا عدم شیب مناسب لوله افقی درین باعث برگشت آب به سمت یونیت می شود و در نتیجه داخل سینی درین آب جمع شده که امکان سر ریز شدن را دارد.

 

به طرز عمل لوله درین توجه کنید. در صورتیکه لوله درین بدون سیفون به داخل فاضلاب آب راه یابد، بوی بد فاضلاب آب به داخل نشت می کند. لذا حتما انتهای لوله درین را به سیفون مجهز کنید.

 

به قطر و طول سیم توجه کنید. اگر از سیم با طول زیاد و یا قطر کم استفاده کنید، ممکن است سیم داغ شده و باعث آتش سوزی شود. حتما از جداول استاندارد که برای جریان سیم و کابل برای هر سطح مقطعی وجود دارد استفاده کرده، طول و سطح مقطع مناسب را انتخاب نمایید.

 

سیم های برق را روی ترمینال با دقت بسته و محکم کنید، در غیر اینصورت گرمای حاصله از اتصال ضعیف امکان سوختن سیم یا صدمه زدن به قسمت های الکتریکی و الکترونیکی و کمپرسور را به همراه خواهد داشت، زیرا یک اتصال ضعیف افت ولتاژ بوجود می آورد.

 

به اتصال کابل های ارتباطی یونیت خارجی و داخلی توجه داشته باشید. امکان دارد در جایی که چند دستگاه با هم نصب می گردند، کابل های ارتباطی اشتباها وصل شوند. در صورت اتصال اشتباه، عملکرد های دستگاه صحیح نخواهد بود، مخصوصا هنگامی که عملکرد سرمایش کار می کند، دما کنترل نخواهد شد . حتی امکان دارد بر اثر فرمان اشتباه دستگاه، مایع مبرد در اواپراتور تبخیر نشده و وارد کمپرسور شود که در این صورت باعث خرابی کمپرسور خواهد شد.

 

به توالی فازها و جهت گردش کمپرسور در دستگاه های های سه فاز، مخصوصا در کمپرسور های روتاری، اسکرال و اسکرو توجه داشته باشید. تغییر و جابجایی دو سیم در سیستم سه فاز، جهت گردش کمپرسور را عوض کرده و کمپرسور درست عمل نمی کند، لذا سعی کنید به رنگ سیم ها و صحیح بودن توالی فازها دقت شود ودر هنگام سرویس، بعد از باز کردن، سیم ها حتما درست در جای قبلی خودشان نصب گردند. همچنین کنتاکتور مورد استفاده از تابلو اصلی بایستی متناسب با ظرفیت دستگاه باشد، در غیر اینصورت باعث بالا رفتن حرارت و خرابی زودهنگام آن می شود که نهایته ممکن است به دستگاه صدمه بزند.

 

راهنمای نصب کولر گازی اسپیلت جنرال کول هیت بخش 1

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

نصب یونیت خارجی:

1. محل نصب یونیت خارجی باید به نحوی انتخاب شود که هوای خروجی و صدای حاصل از دستگاه مزاحمتی برای همسایگان ایجاد نکند.
2. دستگاه باید در محلی نصب شود که براحتی هوای مورد نیاز توسط آن دمیده شود. در صورت عدم رعایت این نکته هوای رفت کندانسور، مجدد برگشت می شود و باعث می گردد کمپرسور اورلد کند.
3. خروجی و ورودی دستگاه نباید پوشانیده شوند.
4. محل نصب باید استحکام لازم را جهت تحمل وزن دستگاه را داشته باشد.
5. در محل نصب نباید خطر نشت گاز های قابل اشتعال وجود داشته باشد.
6. در صورت نصب یونیت روی بالکن یا لبه پنجره به علت وجود ارتعاشات کمپرسور از لرزه گیر مناسب یا در صورت نیاز از منجیت استفاده کنید و در صورت استفاده از اتصال پیچ و مهره در اسکلت نگهدارنده یونیت داخلی حتما از واشر فنری استفاده کنید .
7. حتما توجه فرمایید که یونیت خارجی حتی المقدور نباید در معرض تابش مستقیم آفتاب قرار گیرد.
8. تابش مستقیم آفتاب باعث کاهش راندمان کاری کندانسور شده و در عملکرد سرمایی کولر تاثیر منفی خواهد گذاشت.
9. در شرایطی که محل نصب جایگزین دیگری نداشت، از آفتابگیر استفاده نمایید.
10. یونیت خارجی را در نزدیکی خروجی فن های اگزاست، دودکش، هود آشپزخانه و محل های آلوده به ذرات معلق در هوا نصب نکنید. این ذرات و چربی ها باعث کثیف شدن سطح کویل کندانسور شده و ضریب انتقال حرارت آن را کاهش می دهند.
11. فضای لازم جهت انجام عملیات سرویس و تعمیرات را در اطراف یونیت خارجی در نظر داشته باشید.
12. در صورت نصب چند دستگاه یونیت خارجی کنار هم فاصله جانبی حداقل 80 سانتیمتر را رعایت فرمایید. یونیت های خارجی در صورت مجاورت بصورت موازی تحت تاثیر هوای خروجی یکدیگر قرار می گیرند.

نصب یونیت خارجی در ارتفاعی بالاتر از یونیت داخلی:

1. در چنین شرایطی حتما از تله روغن استفاده کنید.
2. در صورت نصب یونیت خارجی روی بام و شیروانی و سطوح افقی و شیب دار از تراز بودن یونیت اطمینان حاصل کنید.
3. در صورت نصب یونیت خارجی روی بام و شیروانی نیاز به سوراخ کردن سقف جهت عبور لوله به سمت پایین، بعد از نصب لوله ها حتما محل سوراخ را با ماستیک آب بندی کنید.
4. فضای لازم جهت انجام عملیات سرویس و تعمیرات را در اطراف یونیت خارجی در نظر داشته باشید.
5. یونیت خارجی را در نزدیکی آنت های ماهواره بیسیم نصب نکنید.
6. در صورتی که دستگاه دارای حالت گرمایشی باشد درپوش تخلیه آب یونیت داخلی را نصب و مسیر مناسبی برای تخلیه آب در نظر بگیرید.

نصب یونیت داخلی:

1. یونیت داخلی را در مجاور یا بالای وسائل گرمازا از قبیل بخاری، شوفاژ و سیستم های رطوبت زن اجاق گاز خوراک پزی نصب نکنید.
2. یونیت را در جهتی نصب کنید که جهت پرتاب هوا به سمت وسط اتاق و با حداکثر پوشش محیطی عمل کند.
3. یونیت را با توجه به فواصل تعیین شده نصب کنید.
4. بسته به وضعیت خاص دیوارها و سقف، فواصل لازم را جهت انجام تعمیرات و سرویس آنی در نظر گرفته و به فواصل توصیه شده اضافه کنید.
5. اندازه و فواصل در شکل وضعیت خود یونیت را نشان می دهد. نصب صفحه پشتی منوط به ابعاد یونیت و صفحه پشتی می باشد.
6. قبل از نصب صفحه نگهدارنده پشتی یونیت داخلی به جنس و مصالح دیوار توجه کنید.
7. در صورتی که دیوار از نوع پیش ساخته و گچی باشد با احتیاط بیشتری سوراخ کاری کنید و از رولپلاک سایز بزرگتر استفاده کنید.
8. در صورتی که آجر بکار رفته در دیوار از نوع سفال باشد، مراقب شکستگی ناگهانی سفال در زمان سوراخ کاری باشد. 
   در چنین مواردی از حالت چکشی دریل استفاده نکنید. در نصب صفحه پشتی از پیچ و رولپلاک کوتاهتر و لی ضخیم تر استفاده کنید.
9. قبل از انجام هر نوع سوراخ کاری نقشه صفحه پشتی و موقعیت سوراخ را با مداد روی دیوار مشخص کنید.
10. جهت ایجاد سوراخ عبور لوله و سیم ها، از گرد بر مخصوص استفاده کنید.
11. قبل از سوراخ کاری و کثیف شدن محیط با صاحب ملک هماهنگی لازم را به عمل آورید.
12. از پوشش مناسب جهت پرهیز از کثیف شدن سطوح افقی و کف اتاق استفاده کنید.
13. حتی المقدور از دریل های جارو دار با کیسه مخصوص استفاده کنید. در صورت نبود این وسیله می توانید از جاروبرقی بصورت هم زمان استفاده کنید.
14. سوراخ باید با کمی شیب به سمت بیرون ایجاد شود.
15. در صورت نصب یونیت داخلی در اتاق پذیرایی و یا دفاتر حتما توجه کنید به دکراسیون محیط آسیبی وارد نشود.
16. بعد از انجام مراحل نصب و در مراحل مختلف، شخصا محیط کثیف شده را پاک کنید و نخاله ها را از محیط خارج کنید.
17. حتما توجه کنید که به وضعیت خروجی لوله آب کندانس شده توجه کنید و هر گونه نشتی از محل اتصالات باعث تخریب رنگ و تبله کردن دیوار خواهد شد.
18. لوله تخلیه آب، لوله های مسی رفت و برگشت و کابل برق را بصورت یک مجموئه لوله با نوار پرایمر ببندید.
19. لوله تخلیه آب را طوری قرار دهید که در سطوح افقی در زیرترین وضعیت قرار گیرد.
20. زمان نصب یونیت روی سینی پشتی، ابتدا مجموئه لوله را از داخل سوراخ عبور داده و بعد یونیت را نصب کنید .
21. ورودی و خروجی هوای دستگاه نباید مسدود شود در غیر این صورت جریان هوای خنک به همه قسمت های اتاق نخواهد رسید و در عملکرد کولر اختلال بوجود خواهد آمد.
22. محل نصب باید به نحوی انتخاب شود که اتصال بین یونیت داخلی و خارجی به سهولت امکان پذیر باشد. همچنین کمترین مسافت و اختلاف ارتفاع بین یونیت داخلی و خارجی از لحاظ طول مبرد و کابل در نظر گرفته شود.
23. در حین نصب حتما به وضعیت ظاهری نصب توجه شود تا محل قرارگیری لوله ها و اتصالات زیبایی محیط نصب را تحت الشعاع قرار ندهید.
24. در حین سوراخکاری دیوار ها در داخل منزل یا محل کار از جاروبرقی مخصوص و پوشش های مناسب استفاده شود تا محل مورد نظر کثیف نشود .خواهشمند است نظافت محیط را بعد از نصب به مشتری واگذار نکنید و حتی المقدور خودتان انجام دهید .
25. در صورت نصب یونیت داخلی در اتاق پذیرایی حتما از مشتری نظر خواهی لازم را انجام دهید تا خسارتی به دیوار ها و اشیای تزئینی وارد نشود.
26. در رابطه با محل تخلیه آب تقطیر از مشتری نظر خواهی کنید و در مناطق گرمسیری جنوب به مشتری توصیه کنید تا از آب حاصل از تقطیر فقط می توانند جهت آبیاری گیاه و فضای سبز استفاده کنند .
27. محل نصب باید به نحوی باشد که امکان تخلیه آب تقطیر شده حاصل از عملیات تبرید وجود داشته باشد.
28. از نصب دستگاه در نزدیکی منابع حرارتی، محل های با رطوبت بالا و در مجاورت گاز های قابل اشتعال خودداری کنید.
29. محل نصب باید استحکام لازم برای تحمل وزن دستگاه را داشته باشد.
30. با اندازه گیری دو طرف سینی پشتی داخلی از سقف اطمینان حاصل کنید که یونیت کاملا افقی نصب شود .
31. محل نصب دستگاه باید حداقل یک متر از دیگر وسایل برقی نظیر لوازم صوتی و تصویری و لوازم گرمازا فاصله داشته باشد.
32. محل نصب دستگاه باید به نحوی باشد که تعویض و تمیز کردن فیلتر به سهولت امکان پذیر باشد.
33. در هنگام سوراخ کردن دیوار ابتدا از مته راهنما استفاده کنید .
34. در هنگام عبور لوله از دیوار بهتر است لوله خروجی آب در پایین قرار گیرد.
35. بعد از نصب یونیت داخلی نحوه تمیز کردن فیلتر ها و جا زدن آن را آموزش دهید.
36. حتما به مشتری تذکر دهید که بصورت همزمان از کولر گازی و آبی استفاده نکند. 
    کولر آب رطوبت به محیط اضافه می کند ولی کولر گازی رطوبت را از محیط می گیرد و بصورت قطرات آب از لوله درین آب خارج می کند.

هشدار !!!
لوله تخلیه آب یونیت داخلی باید بصورت شیبدار نصب شود. 

عملیات لوله کشی مبرد:

قبل از عملیات لوله کشی باید سه اصل مهم زیر را رعایت نمود:

1. خشک بودن داخل لوله ها: 
   هوا و رطوبت نباید وارد لوله های مبرد شود، زیرا موجب صدمه دیدن کمپرسور و تجهیزات حساس سیستم می شود.
2. تمیز بودن داخل لوله ها: 
   گرد و غبار و ذرات ریز نباید وارد لوله های مبرد شود زیرا موجب گرفتگی سیستم شده و به مرور زمان موجب بروز مشکلات زیادی می شود .
3. محکم بودن اتصالات: 
   اتصالات، مخصوصا اتصالات پیچی باید محکم نصب شوند، زیرا در غیر این صورت بیشترین موارد نشتی از همین قسمت ها می باشد.

 

آماده سازی و نصب لوله ها:

1. ابتدا فاصله بین یونیت خارجی و داخلی را به دقت اندازه گیری کنید. می توانید اول روی دیوارها را با استفاده از مداد و خط کش، خط کشی کرده و سپس با قراردادن متر روی خطوط کشیده شده که مشخص کننده محل عبور لوله ها می باشند، فاصله های غیر مستقیم را اندازه گیری کنید.
2. در هنگام برش لوله 10% بیشتر از فاصله اندازه گیری شده لوله را برش دهید.
3. لوله را با زاویه صفر درجه ببرید. برش زاویه دار، محدب و یا مقعر باعث بروز نشتی گاز مبرد خواهد شد.
4. از لوله بر دیسکی در خصوص برش لوله های مسی استفاده کنید. استفاده از اره آهن بر برای برش لوله علاوه بر دندانه دار شدن مقطع لوله باعث نفوذ براده و پلیسه داخل لوله می شود. لازم بذکر است هنگام استفاده از لوله بر دیسکی از روغن استفاده نکنید.
5. از ابزار مناسب جهت بر طرف کردن پلیسه در مقطع لوله استفاده کنید . حتما مطمئن شوید که پلیسه داخل لوله نفوذ نکند. جهت پرهیز از نفوذ پلیسه در زمان پلیسه گیری لوله را سر پایین بگیرید و یا با پر کردن لوله با یک پارچه تمیز پلیسه گیری را انجام دهید و سپس پارچه را با احتیاط و به صورت سر پایین خارج کنید. 
   
   هشدار : 
   در صورت نفوذ پلیسه و براده لوله مسی در داخل سیستم کمپرسور و سایر قطعات موجود در مدار تبرید، دستگاه دچار مشکل اساسی خواهد شد. وجود پلیسه سر لوله ها باعث نشت گاز خواهد شد.
6. پس از بریدن لوله و برطرف کردن پلیسه داخلی، ابتدا مهره برنجی را از لوله رد کرده و سپس توسط لاله کن، سر لوله را لاله کنید. 
   
   نکته: 
   میزان بیرون آمدگی لوله از سطح قالب ابزار حدود 0.5 میلیمتر برای R22 می باشد.
7. برای اطمینان از عدم نشتی باید سر لوله یکنواخت، صاف و بدون ترک باشد.
8. در صورت استفاده از گاز R 410a برای لاله زنی از ابزار مخصوص استفاده شود. 
   

   ابزار معمولی  بر حسب میلیمتر	ابزار مخصوص  بر حسب میلیمتر	DIAMETER OF TUBE
   1/5 - 1	0/5 - 0	6/35 ( 1/4 اینچ )
   1/5 - 1	0/5 - 0	19/05 ( 3/4 اینچ )

9. برای اتصال بهتر، مهره را روی لوله زبانه دار بطور مستقیم قرار دهید و در لحظه اول مهره اتصال را بدون فشار ببندید تا کامل جفت شوند.
10. پس از سفت کردن مهره توسط دست به کمک دو آچار معمولی و آچار ترک مهره را سفت کنید. 
    مطمئن شوید قبل از بستن مهره اتصال، محل مشخص شده با گریس مخصوص کاملا چرب شده باشد، زیرا باعث جلوگیری از نشت گاز می شود. 
    در جدول زیر مقدار نیروی لازم جهت سفت کردن مهره نشان داده شده است. 
    
    

    قطر مهره 6 پر  ( MM )	نیروی سفت کردن مهره  ( N-M )
    6	20 – 15
    10	35 – 31
    12	55 – 50
    16	65 – 60

تذکرات مهم : 

1. در ابتدای لوله های ارتباطی یونیت داخلی و سپس یونیت خارجی را وصل کنید.
2. قبل از زبانه کشی لوله، مهره اتصال را فراموش نکنید.
3. مجموعه لوله را از قسمت اتصالی به یونیت داخلی تا قسمتی که وارد سوراخ دیوار می شود بصورت کامل نوار پیچ کنید.
4. حداکثر طول مجاز لوله بصورت افقی بین یونیت خارجی و داخلی 10 متر می باشد.
5. حداکثر ارتفاع مجاز لوله بصورت عمودی بین دو یونیت داخلی و خارجی 5 متر می باشد.

مراحل نصب یک دستگاه کولر گازی اسپلیت:

1. نصب سینی جهت نگهداشتن یونیت داخلی ( IN DOOR ) بر روی دیوار جهت نصب سینی احتیاج به یک تراز بوده تا سینی بصورت تراز روی دیوار نصب گردد و از دریل چکشی و مته مخصوص برای سوراخ کاری روی دیوار استفاده می شود، همچنین نگدارنده ریموت کنترل بر روی دیوار در مکانی که به راحتی قابل دسترس باشد لازم است .
2. نصب یک پایه مناسب و مقاوم برای یونیت خارجی ( OUT DO0R) بر روی دیوار پشت بام روی زمین یا سقف های شیب دار .
3. نصب یک فیوز مناسب از نوع فیوز کند کار ( فیوز موتوری ) و همچنین استفاده از کابل استاندارد و مرغوب متناسب با جریان مصرفی دستگاه در جائیکه سیستم اتصال زمین ( ارت ) وجود دارد. سیم ارت دستگاه را حتما وصل کنید. 
   توجه :
   استفاده از لوله های آب یا فاضلاب آب و یا لوله گاز بعنوان سیستم اتصال زمین کار خطرناک و امکان برق گرفتگی دارد.
4. جهت عبور لوله ها، لوله درین و کابل ارتباطی باید بر روی دیوار سوراخی به اندازه این مجموئه تعبیه شود و قبل از اینکه این مجموئه از داخل سوراخ عبور کند، یک لوله پلاستیکی مناسب داخل سوراخ بایستی کمی به سمت بیرون شیب داشته تا آب حاصل از دیفراست به راحتی از درین خارج شود. در بعضی از مکان ها برای ایجاد یک چنین سوراخی بهتر است از مته های گرد بر که برای این منظور ساخته شده است استفاده کرد.
5. لوله ها بایستی به آرامی خم کاری شود تا دو پهن نشده و مشکلاتی را که قبلا توضیح دادیم ایجاد نکند. برای این منظور از لوله خم کن های فولادی یا فنری استاده می کنیم و به آرامی لوله ها را خم می کنیم. سعی کنید مسیر های پر پیچ و خم را برای لوله ها ایجاد کنید و از حداقل خم استفاده کنید. لوله ها را بایستی جدا از هم کرد و سعی کنید مجموئه لوله ها و درین و کابل ارتباطی را توسط نوار مخصوص که برای این منظور ساخته شده در آخر، نوار پیچی کنید. در ضمن شیلنگ درین که به لوله درین دستگاه داخلی اضافه می شود را باید در محل اتصال محکم و آب بندی کرد.
6. در هنگام نصب یونیت داخلی و خارجی حد استاندارد طول لوله کشی از لحاظ ارتفاع لوله ها و همچنین کل طول لوله ها در نظر گرفته شود. فضای لازم در اطراف یونیت داخلی و خارجی رعایت شود و همچنین ارتفاع مناسب یونیت داخلی از کف اتاق به طور صحیح انتخاب گردد. این موارد در جداول مخصوص هر دستگاهی آورده می شود.سعی کنید به جداول راهنما که از طرف سازنده دستگاه ارائه می گردد مراجعه نمائید.
7. هنگامی که یونیت خارجی بالاتر از یونیت داخلی قرار می گیرد، روغن جریان یافته در مسیر لوله کشی به راحتی به کمپرسور بر نمی گردد. برای سهولت در این کار به ازاء هر 5 الی 7 متر بین یونیت داخلی و خارجی یک تله روغن متناسب درست کرده و یا از قبل تهیه و نصب نمایید.
8. یکی از عمده ترین مشکلات در نصب کولر های گازی نشت گاز است. لذا بهتر است قبل از اقدام به لوله کشی با یکسری لوازم و سپس رعایت اصول لوله کشی آشنا شوید. 
   
   1 – لوله مسی خوب با ضخامت استاندارد 
   2 – ابزار مناسب شامل : 
   الف) لوله بر 
   ب) گیره لوله و پرچ کن مناسب
   ج) برقو برای پلیسه گیری لوله بعد از برش
   د) سوهان نرم برای سوهان زدن پس از برش
   ذ) آچار ترک متر
   برای سفت کردن مهره لوله ها برای هر سایز لوله نیروی خاصی لازم است و نیروی اضافه باعث خراب شدن اتصال و امکان نشت را بوجود میاورد.
9. از لوله مسی با ضخامت مناسب طبق جدول زیر استفاده کنید. 
   
   

   ضخامت لوله برای مبرد R – 410a mm	ضخامت لوله برای مبرد R – 407c mm	ضخامت لوله برای مبرد R – 22 mm	قطر لوله به میلیمتر mm	قطر لوله به اینچ in
   0.8	0.8	0.8	6.35	4/1
   0.8	0.8	0.8	9.52	8/3
   0.8	0.8	0.8	12.7	2/1
   1	1	1	15.88	8/5
   1	1	1	19.5	4/3

10. فاصله بین یونیت داخلی و خارجی را اندازه گرفته و لوله را کمی بلندتر ببرید.
11. کابل ارتباطی را نیز 1.5 متر بلندتر از طول لوله در نظر بگیرید. 
    
    سپس طبق جداول زیر مراحل بریدن و پرچ کاری لوله را انجام دهید. 
    

    مراحل کار	نکات اساسی	دلایل
    1- لوله را ببرید.  اگر لوله در دست شما لغزنده است، تیغه لوله بر زیاد محکم شده کمی آن را شل کنید.	1- لوله را بر خلاف عقربه های ساعت بچرخانید.  2- بعد از هر دور گردش به آهستگی مقداری پیچ لوله بر را محکم کنید.	هنگام چرخاندن پیچ لوله بر نیازی نیست دست ها را عوض کنید.  میزان نیروی وارده به پیچ لوله بر در هر دور چرخش باید مناسب بوده در غیر اینصورت لوله دفرمه می گردد.
    2- بعد از بریدن لوله با سوهان نرم پلیسه گیری کنید.	قسمت بریده شده را با سوهان نرم صاف کنید. لوله را به سمت پایین نگه دارید و داخل لوله فوت نکنید.	ضعف در ناحیه پرچ باعث نشت می شود. در صورتیکه سر لوله بالا باشد پلیسه وارد لوله می گردد. بافوت کردن رطوبت دهان وارد لوله می گردد.
    3- با برقو لبه بریده شده را پلیسه گیری کنید.	در این حالت لوله را به سمت پائین نگه دارید. به داخل لوله فوت نکنید و مواظب باشید در هنگام برقو زدن لوله خش یا ترک بر ندارد.	در صورت خش یا ترک سر لوله بعدا باعث نشت می شود.
    4- مجددا قسمت بریده شده را سوهان بزنید.	مرحله 2 را تکرار کنید	---
    5- با برقو مجددا لبه بریده شده را برقو بزنید.	مرحله 3 را تکرار کنید.	برای ایجاد پرچ مطمئن تر.
    6- داخل لوله را تمیز کنید.	پلیسه را کاملا از داخل لوله پاک کنید. هنگام تمیز کردن لوله را به سمت پایین نگه دارید. از یک لوله پاک کن کتانی یا پارچه تمیزی برای این منظور استفاده کنید.	پلیسه اگر به داخل کمپرسور برود، خواهد سوخت. پلیسه موجود در قسمت پرچ شده باعث خراش لوله و در نتیجه نشت خواهد گشت.
    7- قبل از پرچ لوله را داخل مهره قرار دهید.	قبل از پرچ مطمئن شوید لوله را داخل مهره قرار داده اید.	بعد از پرچ لوله بداخل مهره نخواهد رفت.
    8- لوله را داخل لوله گیر محکم کنید.	مطمئن شوید که داخل لوله گیر تمیز است. کمی سر لوله را طبق اندازه هایی که در جداول می آید و در شکل نیز دیده می شود از سطح لوله گیر بالاتر قرار دهید.	---
    9- پرچ کن را در مرکز لوله داخل لوله گیر تنظیم کنید.	1- علامتی که روی پرچ کن است با فلشی که روی بدنه لوله گیر است تنظیم کنید.  2- به آرامی پیچ بغل پرچ کن را روی لوله گیر محکم کنید.	در صورتیکه پیچ بغل پرچ کن را محکم نکنید، در زمان عمل پرچ کاری بر اثر نیرویی که پرچ کن به لوله وارد می کند، لوله در جای خود ثابت نمانده و پایین می رود و عمل پرچ بطور صحیح انجام نخواهد شد.
    10- عملیات پرچ کاری را شروع کنید.	پرچ کاری را بصورت آرام و بطور مداوم ادامه دهید تا اینکه یک صدای کلیک شنیده و در این حالت پرچ کن هرز گرد شده و لوله بیشتر از حد پرچ نخواهد شد.	در غیر اینصورت عمل پرچ کاری بطور کامل به انجام نخواهد رسید.
    11- پرچکن را آراد کرده و لوله گیر را باز کنید و لوله مسی را از داخل آن بردارید.	دسته پرچ کن را خلاف عقربه های ساعت بچرخانید و تا آخرین حد بالا بیاورید.	در غیر اینصورت ممکن است هنگام در آوردن پرچ کن مرغک آن ( قسمت مخروطی ) با لبه پرچ شده لوله برخورد کرده و باعث صدمه و خش برداشتن لوله مسی می شود.

12. مهره را بصورت هم مرکز روی پیچ قرار داده، سپس توسط آچار ترک متر و یک آچار ساده و یا آچار فرانسه مهره را محکم کنید. بهتر است به محل پشت و روی قسمت پرچ شده قبل از بستن کمی روغن ( از نوع روغن مخصوص همان گاز ) بمالید.
13. برای اینکه در قسمت یونیت داخلی در زمان بستن مهره بعلت کمبود فضا دچار مشکل نشوید، حایلی بین سینی و دستگاه تخته و شیئی قرار دهید تا یونیت داخلی از سینی فاصله بگیرد .
14. چک کنید که لوله های بین یونیت خارجی و داخلی بطور مناسب وصل شده، کابل های ارتباطی و کابل برق اصلی وصل، لوله ها عایق کاری، نوار پیچی و سیستم آماده است.

سیم کشی:

1. درب تابلو را باز کنید.
2. درپوش سیم کشی را بردارید.
3. مسیر سیم ها را از پشت یونیت داخلی کشیده و از آنجا به سمت جلو و از میان سوراخ سیم کشی اتصالات را دنبال کنید.
4. سیم آبی رنگ اتصال قدرت را به ترمینال 1 ( N )، سیم قهوه ای را به 2، سیم قرمز را به 3 و سیم زرد و یا سبز ( اتصال زمین)
5. در پوش سیم کشی را در جای خود گذاشته سیم های برق را مطابق نقشه برق و صفحه ترمینال یونیت داخلی وصل کنید. دقت کنید کهسیم ها در سوکت های خود محکم شده باشند و هیچ نوع اتصال کوتاهی بین سیم ها برقرار نباشد.

تخلیه و راه اندازی دستگاه:

اگر برای اولین بار سیستم نصب می شود یونیت خارجی حاوی گاز مبرد می باشد و بنابراین نیاز به تخلیه هوای داخلی یونیت داخلی و لوله ها می باشد. 

روی یونیت خارجی دو نوع شیر نصب می شود که به نام های شیر دو راهه و سه راهه معروف می باشند. در نوع سه راهه یک شیر سوزنی برای اتصال گیج فشار وجود دارد. معمولا شیر سمت گاز، و سمت مایع، دوراهه می باشد. 

برای تخلیه دستگاه باید از پمپ وکیوم استفاده کرد. روش دیگر برای تخلیه سیستم استفاده از خود مبرد می باشد که در این روش با وصل کردن کپسول مبرد به یک شیر سرویس و باز کردن آن، همزمان سوزنی شیر دیگر را فشار دهید تا فشار گاز مبرد داخل کپسول باعث بیرون رانده شدن هوا از لوله و یونیت داخلی شود. شیر سوزنی را تا زمانی که مبرد از آن خارج شود فشار دهید. 
این روش علاوه بر اینکه باعث آلودگی محیط زیست می شود، در بیرون راندن قطرات آب ( در صورت وجود )موثر نمی باشد. بنابراین استفاده از این روش امروزه مردود و بهترین روش استفاده از پمپ وکیوم برای تخلیه سیستم می باشد. 
نکته :
از پمپ تخلیه ( وکیوم ) فقط برای خارج کردن هوا از سیستم استفاده کنید. همچنین از هیچ نوع حلالی در حین عمل تخلیه استفاده نکنید. 

استفاده از پمپ وکیوم ( خلاء ) جهت تخلیه لوله ها و یونیت داخلی از هوا و رطوبت:

1. بعد از نصب لوله ها بین یونیت داخلی و خارجی ( در این حالت شیر های سرویس بسته است ) شیلنگ آبی گیج فشار پائین مانیفولد ( گیج دو قلو ) را به شیر سرویس، شیر سه راهه و شیلنگ زرد ( شیلنگ وسطی گیج ) را به پمپ وکیوم وصل کنید.
2. پمپ را به مدت یک ربع تا نیم ساعت روشن کنید تا عقربه گیج 30 اینچ جیوه ( 1mpa) پایین بیاید.
3. سپس شیر گیج دو قلو را ببندید و پمپ را خاموش کنید. عقربه گیج تا 5 دقیقه نباید تغییری داشته باشد، در غیر اینصورت وکیوم دستگاه کامل است . می توانید ابتدا شیر رفت دستگاه را باز کنید . 
   سپس شیر برگشت را و در نهایت شیلنگ ها را از شیر و پمپ تخلیه جدا کنید.
4. پس از وارد شدن گاز دستگاه به لوله و بستن در پوش شیر آلنی و سوزنی می توانید در نقاط اتصالی یونیت داخلی و خارجی در دو سر لوله ها وجود نشتی ها را با استفاده از آب و صابون چک کنید.
5. نشت یابی به این طریقه مناسب تر و به صرفه تر از وضعیتی است که با کپسول گاز مبرد اقدام به نشت یابی می کنید.
   
   تذکر : 

1. تخلیه سیستم از هوا و رطوبت موجود در سیکل تبرید بسیار ضروریست. وجود رطوبت در سیستم باعث بد عمل کردن و کاهش کارائی کمپرسور می شود.
2. در صورتیکه در سیستم کولر شما گاز مبرد نداشته باشد، حتما شیر سرویس ها در هنگام وکیوم دستگاه کاملا باز باشد.

استفاده از پمپ وکیوم ( خلاء ) جهت تخلیه کامل سیستم :

در صورتیکه بخواهید کل سیستم را وکیوم کنید روند کار مانند قبل می باشد، با این تفاوت که هر دو شیر سرویس باز می باشند. 

طریقه شارژ دستگاه:

شارژ مبرد یعنی مقداری خاص از مبرد به سیستم در طی یک سری مراحل تزریق شود. شارژ مبرد R-22 باید بصورت گاز و شارژ مبرد های R- 410 A و R- 407 C به دلیل خواص شیمیایی آنها حتما باید بصورت مایع انجام شود. 

شارژ سیستم در دو حالت امکان پذیر است : 
حالت اول : 
شارژ سیستم در هنگام اضافه نمودن مبرد 

1. شیر های منیفولد گیج را بسته و شیلنگ فشار پایین ( آبی رنگ ) را به شیر خط گاز متصل نمایید. برای مبردهای R–410 Aو R–407 C از شیلنگ فشار بالا ( قرمز رنگ ) و شیر خط مایع استفاده نمایید.
2. شیلنگ وسط ( زرد رنگ ) را به کپسول مبرد متصل و شیر کپسول را باز نمایید.
3. توسط شل نمودن سر پیچ شیلنگ زرد از سمت منیفولد گیج، شیلنگ را هواگیری نمایید.
4. همچنین شیلنگ متصل شده به شیر سرویس را نیز هواگیری نمایید.
5. دستگاه را روشن نموده و اجازه دهید کمپرسور شروع بکار نماید.
6. در مبرد R-22 شیر فشار پایین و در مبرد R–410 A و R – 407 C شیر فشار بالای منیوفولد را باز نمایید.
7. توسط اندازه گیری فشار از روی گیج یا آمپراژ از روی ترمینال تغذیه برق یا میزان وزن مبرد از روی کاتالوگ، میزان شارژ را چک نمایید.
8. شیر منیفولد گیج را بسته و شیر کپسول مبرد را نیز ببندید.
9. دستگاه را خاموش نمایید.
10. شیلنگ های منیفولد گیج را از روی شیر سرویس و کپسول مبرد باز نمایید.

حالت دوم : 
شارژ سیستم در هنگام نصب اولیه:

1. شیر های منیفولد گیج را بسته و شیلنگ فشار پایین ( آبی رنگ ) را به شیر خط گاز متصل نمایید. 
   برای مبردهای R- 410 A و R- 407 C از شیلنگ فشار بالا ( قرمز رنگ ) و شیر خط مایع استفاده نمایید.
2. شیلنگ وسط ( زرد رنگ ) را به کپسول مبرد متصل و شیر کپسول را باز نمایید
3. توسط شل نمودن سر پیچ شیلنگ زرد از سمت منیفولد گیج، شیلنگ را هواگیری نمایید.
4. از روی جدول میزان شارژ مبرد در کاتالوگ فنی دستگاه، میزان شارژ مبرد را بر حسب کیلوگرم استخراج نمایید.
5. کپسول مبرد را وزن نمایید.
6. مقدار وزن مبرد لازم را از وزن کپسول کم نمایید. وزن بدست آمده، وزن کپسول پس از شارژ کامل سیستم است .
7. منیفولد گیج را به شیر سرویس و کپسول مبرد متصل نمایید ( به ترتیب ذکر شده در حالت قبل )
8. شیر منیفولد گیج را باز و شروع به شارژ نمایید.
9. کپسول را هر چند دقیقه یک بار وزن نمایید تا به وزن محاسبه شده برسد.
10. شیر های منیفولد گیج را ببندید و شیلنگ های آن را جدا نمایید.

نکات مهم : 

1. از روی آمپراژ دستگاه نیز، کافی بودن میزان شارژ را چک نمایید .
2. در صورت پر بودن یونیت خارجی از گاز مبرد معمولا این گاز برای حداکثر 5 متر لوله اتصالی به یونیت داخلی کفایت می کند.
3. به ازاء هر یک متر لوله مازاد بر 5 متر فاصله استاندارد 21 گرم گاز بیشتر تزریق کنید.
4. در صورت تزریق گاز بیشتر به یونیت، به نوع مبرد توصیه شده برای دستگاه توجه کنید.

اخطار : 
هرگز کپسول مبرد را در حالت مایع یا سرد شارژ نکنید. 
جهت رسیدن به فشار بالای مورد نیاز کپسول مبرد، با آب گرم حدود 41 درجه سانتی گراد کپسول را گرم کنید. 
هرگز از شعله مستقیم یا بخار داغ برای گرم کردن کپسول استفاده نکنید.

 

پمپ دان ( جمع کردن گاز سیستم ):

پمپ دان روشی برای تخلیه مبرد از لوله ها و دستگاه داخلی ( اواپراتور ) به دستگاه بیرونی ( کندانسور ) می باشد . برای این منظور در صورتیکه کولر نیاز به جابجایی جهت نصب در محلی دیگر یا تعمیرات داشته باشد، می توان گاز دستگاه را در زمانی که کولر در حال کار کردن است به روش زیر جمع آوری نمود و عملیات تعمیر یا جابجایی دستگاه را انجام داد. 

1. کولر در حال کار کردن می باشد و شیر سرویس های دو راهه و سه راهه کاملا باز است .
2. در پوش شیر سرویس ها را باز کنید .
3. حتما توسط آچار آلن شیر برگشت را کنترل کنید تا از باز بودن آن مطمئن شوید .
4. در صورتیکه کولر خاموش است می بایست کولر 10 تا 15 دقیقه روشن شود و کار کند. سپس شیلنگ گیج فشار پایین را به شیر سوزنی ( شیر سرویس سه راهه ) متصل کنید . ( شیر های گیج کاملا بسته است )
5. توسط آچار آلن شیر سرویس رفت ( شیر دو راهه ) را کاملا ببندید .
6. هنگامیکه که عقربه گیج فشار به زیر صفر ( تا حدود وکیوم ) پایین آمد شیر برگشت را کاملا ببندید.
7. دستگاه را خاموش کنید و در این وضعیت شما می توانید شیلنگ گیج را از شیر سرویس جدا کنید . 
   در این وضعیت می توانید لوله های دستگاه را از یونیت ها جدا کنید و عملیات جابجایی یا تعمیر دستگاه را انجام دهید .

هوا و رطوبت باقیمانده در سیستم تبرید تاثیرات منفی زیر را بجا خواهد گذاشت :

الف) فشار سیستم بالا می رود. 
ب) جریان مصرفی بالا می رود . 
ج) ظرفیت سیستم کم می شود.
د) رطوبت در مدار در قسمت لوله مویین بستگی به میزان رطوبت موجود باعث یخ زدن و مسدود شدن لوله مویین می شود . 
ه) رطوبت در سیستم روی فلزات ایجاد خورندگی می کند.
و) با روغن ترکیب شده تولید اسید و همچنین لجن می کند.

مراحل وکیوم:

1. در این مرحله درپوش روی شیر های خط مایع و گاز در قسمت یونیت خارجی را بردارید و مطمئن شوید که شیرها بسته هستند.
2. سپس در پوش خط گاز را باز کرده و شیلنگ گیج مانیفولد ( گیج دو قلو ) را به آن وصل کنید و شیلنگ دیگر را به کپسول ازت وصل کنید. 
   سپس شیر کپسول را به آهستگی باز کرده و فشار را به آرامی تا حدود 150 PSI بالا ببرید . 
   سپس نقاط لازم ( محل های اتصال یا احیانا جوشکاری شده ) را با کف و صابون نشت یابی کنید . در حین کار به عقربه گیج نیز نگاه کرده مبادا پایین آمده باشد که نشانه نشت است . حتما کپسول ازت را نیز به مانومتر مجهز کنید . 
   
   سیلندر ازت را از جای مطمئن تهیه کرده، زیرا در صورت ناخالصی مشکلات عدیده ای بوجود می آورد . هیچگاه از هوا یا اکسیژن برای تست فشار استفاده نکنید. هرگز ازت را به صورت مایع تزریق نکنید .
3. در این مرحله پس از تست فشار و اطمینان از عدم نشت کپسول ازت را جدا کرده و بعد پمپ وکیوم را وصل کرده شروع به وکیوم نمایید. 
   
   زمان وکیوم بسته به ظرفیت پمپ وکیوم و حجم سیستم تهویه متفاوت است . 
   البته به درجه روی گیج مانیفولد نیز دقت کنید که تا 30- اینچ جیوه ( 1- اتمسفر ) پایین بیاید . 
   
   نکته : استفاده از کمپرسور های معمول بجای پمپ وکیوم توصیه نمی شود، زیرا نمی توانند وکیوم خوبی ایجاد کنند. 
   
   

   اگر طول لوله کشی بیشتر از 10 متر است	اگر طول لوله کشی کمتر از 10 متر است
   15 دقیقه یا بیشتر وکیوم نمایید	10 دقیقه یا بیشتر وکیوم نمایید

   
   در صورتیکه از یک پمپ وکیوم با ظرفیت 8 متر مکعب بر دقیقه استفاده می کنید
4. پس از وکیوم ابتدا شیر مانیفولد را بسته، سپس پمپ وکیوم را خاموش می کنیم . 
   مدت زمانی صبر می کنیم و سپس به گیج مانیفولد نگاه می کنیم. اگر عقربه گیج بالا آمده باشد نشانه نشت است، در غیر اینصورت پمپ وکیوم را جدا کرده و توسط آچار آلن ابتدا شیر خط مایع را تا آخر باز می کنیم، سپس شیر خط گاز را تا آخر باز می کنیم. بعد از اندکی صبر سیستم را روشن می کنیم . موقعی که طول لوله کشی از حد استاندارد بیشتر شود نیاز است مقداری مبرد اضافی به سیستم شارژ کنیم که این مقادیر در جداول استاندارد هر دستگاهی به طور اختصاصی داده می شود . 
   
   در این مرحله تست های مربوطه به اندازه گیری های جریان مصرفی ولتاژ و دماهای یونیت داخلی و خارجی را تست کرده مبادا خارج از اندازه استاندارد باشد . در غیر اینصورت از جداول عیب یابی استفاده کرده و عیب را برطرف کنید . مطمئن گردید سیستم عملیات های مختلف را درست انجام می دهید . از زمان های متوالی قطع و وصل مطمئن شوید ( منظور عملکرد ترموستات و بدست آمدن دمای لازم ) و سعی کنید موارد عملیاتی دستگاه و استفاده از کنترل را به مصرف کننده توضیح دهید .
5. منظور از پمپ دان جمع آوری مبرد از سیستم داخلی و لوله ها و جمع کردن آن در کندانسور و رسیور مایع یونیت خارجی است . بنابراین برای این منظور باید به روش زیر عمل نمایید : 
   
   1) در پوش شیر های خط مایع و گاز و مهره شیر سوزنی را باز کنید . 
   2) گیج منیفولد را به خط مکش به شیر سوزنی وصل کنید . 
   3) شیر خط مایع را کاملا ببندید . 
   4) شیر خط گاز را ابتدا بسته سپس 2 الی 3 دور باز کنید. این برای این است که در آخر شیر را سریعتر ببندیم.
   5) سیستم را در حالت سرمایش روشن کنید ( هرگز در حالت گرمایش روشن نکنید )
   6) وقتی فشار برگشت به صفر رسید، شیر خط مکش را کاملا ببندید . بعضی ها عقیده دارند که تا ایجاد خلاء این کار را ادامه دهید که استاندارد نیست . امکان کشیده شدن هوا در این مرحله به سیستم وجود دارد که در مرحله کار بعدی سیستم دچار مشکل می کند . 
   7) سیستم را خاموش کنید . 
   8) گیج را جدا کرده و در پوش ها را در جای خود ببندید . 

 

راه اندازی دستگاه:

پس از لوله کشی و وکیوم، نوبت به سیم کشی بین دو یونیت می رسد . در این مرحله باید با توجه به راهنمای دستگاه سیم کشی انجام شود پس از اتمام این مرحله قبل از راه اندازی دستگاه موارد زیر را باید یک بار دیگر کنترل کرد : 
1) آیا در محل اتصالات نشتی وجود دارد ؟ 
2) آیا عایقکاری صحیح لوله ها و روی مهره برنجی در محل اتصالات صحیح صورت گرفته است ؟ 
3) آیا کابل اتصال بین دو یونیت به طور محکم و ثابت به ترمینال ها متصل می باشد ؟
4) آیا تخلیه آب براحتی صورت می گیرد ؟ 
5) آیا اتصال زمین برقرار می باشد ؟ 
6) آیا یونیت داخلی درست به صفحه نگهدارنده متصل شده است ؟ 
7) آیا مقدار ولتاژ برق ورودی به دستگاه متناسب با مشخصه های برقی دستگاه می باشد ؟ 
8) آیا فیلتر های هوا نصب شده است ؟ 

همچنین پس از راه اندازی باید موارد زیر را چک نمود :

1) آیا هیچ صدای غیر طبیعی شنیده می شود ؟ 
2) آیا عملکرد سرمایش طبیعی می باشد ؟ 
3) آیا عملکرد ترموستات صحیح می باشد ؟ 
4) آیا عملکرد ریموت کنترل صحیح می باشد ؟ 

سرویس کولر گازی، آموزش نحوه شستشوی پنل داخلی کولر گازی جنرال کول هیت

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

آموزش نحوه شستشوی پنل داخلی کولر گازی جنرال کول هیت

سرویس کولر گازی:

هرسال با شروع فصل تابستان خیلی از مردم احساس گرما می کنند و برای خنک شدن کولر گازی رو روشن می کنند تا از سرمای اون لذت ببرند ولی ما باید توجه داشته باشیم که هرکدام از لوازم‌ خانگی ما بدون در نظر گرفتن برند یا کشور سازنده آن احتیاج به سرویس دارند و اگر هر چند مدت یک‌ بار این کار انجام نشود خراب‌شده و احتیاج به تعمیرکار دارد که ممکنه تو اوج گرمای تابستان شما رو از سرمای خودش بی‌نصیب بزاره و علاوه بر هزینه و پیدا کردن یه تعمیرکار خوب چند ساعتی و حتی چند روزی را باید تو گرما بمونیم پس بهترین راه پیشگیریه، یعنی قبل از خراب شدن کولر گازی اونو سرویس کنید زیرا تعمیرات اسپلیت و کولر گازی یکی از احتیاجاتی است که می بایست در کوتاه ترین زمان ممکن  انجام شود.

خوب اگر شما هم‌فکر می‌کنید می‌توانید کولر گازی خود را سرویس کنید پس با ما همراه باشید البته این اموزش برای افراد مبتدی تهیه شده و اگر شما به صورت تخصصی قصد سرویس قطعات داخلی  کولر گازی را دارید میتوانید با مراجعه به اموزشهای تخصصی تر آن را انجام دهید.

مرحله اول:

برای تعمیر کولر گازی قبل از هر کاری برق کولر گازی رو قطع کنید تا خطری شما رو تهدید نکند و با خیال راحت کارتان را ادامه بدهید

برای قطع کردن برق کولر گازی بسته به نوع کولر دو راه دارید

1. دوشاخه کولر گازی را از کنار پنل از برق بکشید
2. فیوز برق کولر گازی را از جعبه‌ فیوزی که معمولاً داخل آشپزخانه یا کنار درب ورودی است رو قطع کنید اگر تعداد فیوزها زیاد است و نمی‌دانید کدام فیوز مربوط به کولر گازی شماست کولر خود را روشن کنید و یکی‌ یکی فیوزها رو قطع کنید با خاموش شدن کولر مشخص می‌شود فیوز آن کدام است.

مرحله دوم:

در این قسمت باید سرویس پنل داخلی را انجام بدهید برای این کار ابتدا باید قاب جلویی پنل را بازکرده و مانند تصویر (۱) دو عدد فیلتر آن را بیرون کشیده و با استفاده از فشار آب تمیز بشویید به نحوی که خاک و گرد و غباری روی آن باقی نماند.

شما بعد از این کار باید سنسور کولر را بیرون کشیده و تمیز کنید مانند تصویر شماره (۲) و در جای خودش برگردانید این سنسور وظیفه‌ی چک کردن دمای محیط  را داشته و به برد فرمان روشن و خاموش شدن خودکار کولر گازی را می‌دهد اگر این سنسور کثیف باشد به دلیل فرمان اشتباه به برد  در سیستم شما اختلال ایجاد می‌شود.

شستن کویل های پنل داخلی:

بعد از این کار نوبت به شستن فین‌ها یا کویل ها می‌رسد این کویل ها مانند رادیاتور ماشین عمل کرده و همیشه باید تمیز باشد تا با هوای محیط به‌ خوبی ارتباط برقرار کند و سرما را از کویل ها به هوای اتاق منتقل کنند.

شما می‌توانید به‌وسیله یک آب‌پاش (شیشه‌شور) به کویل ها آب بپاشید مانند تصویر (۴) و وقتی کاملاً خیس شدند با یک برس نرم یا مسواک به‌ صورت عمودی روی آن‌ها کشیده تا پرز و گردوخاک آن تمیز شود (۳)ولی اگر کولر گازی در جایی نزدیک آشپزخانه نصب‌شده باشد معمولاً این کویل ها به دلیل گرما و پخت و پز چرب شده و با برس کشیدن ساده به آن تمیز نمی‌شود.

شما برای این موارد باید یک اسپری گاز پاک‌کن تهیه کنید این اسپرها برای تمیز کردن گاز از چربی ساخته‌شده و در تمام مغازه‌ها موجود است شما بعد از تهیه این اسپری می‌توانید آن را روی کویل ها بپاشید تا کف کند و تا ۱ ساعت اجازه دهید که این چربی‌های خوب شسته شده و نرم شود بعد از یک ساعت به‌وسیله شیشه‌شور آب را روی آن اسپری کرده و با یک مسواک یا برس نرم آن را تمیز کنید مشاهده می‌کنید که براق و تمیز شد

این کار نقش بسیار مهمی در بالا رفتن راندمان کولر گازی دارد.

البته راه دومی هم برای تمیز کردن این کویل ها وجود دارد و آن‌ هم استفاده از بخار شور است تصویر (۵) که شما می‌توانید با استفاده از دستگاه بخار شوی این کویل ها را تمیز کنید ولی اگر این کویل ها چرب شده است می‌توانید قبل از استفاده از بخار شور از اسپری گاز پاک‌کن استفاده کنید و بعد از یک ساعت که این اسپری چربی‌ها را نرم کرد با دستگاه بخارشوی آن را تمیز و براق کنید بعد از این کار سنسور و فیلتر را مانند قبل سره جای خود محکم کنید و درب پنل را ببندید و مانند تصویر (۶)  بعد ار سروویس کولر گازی شما وقتی به کوبل ها نگاه میکنید تفاوت را متوجه میشوید که فین ها کاملا سفید شده است.

علت کم شدن پرتاب باد کولر گازی و پرتاب دوده از کولر گازی علت چیست ؟

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

دلایل کم شدن پرتاب باد کولر گازی و پرتاب دوده از کولر گازی:

دلایل کم شدن پرتاب باد کولر گازی و پرتاب دوده از کولر گازی:

کم شدن پرتاب باد کولر گازی، پرتاب دوده یا لکه‌های سیاه از داخل کولرگازی این‌ها مشکلاتی است که شاید بسیاری از افرادی که از کولر گاز استفاده می‌کنند با آن مواجه شده باشند و از دیدن آن تعجب کنند که چرا چنین اتفاقی برای کولر گازی شما رخ‌داده است .

ما در این آموزش از دلیل بروز این مشکلات را برای شما می گوییم و اینکه چگونه می‌توانید آن را برطرف کنید.

وظیفه اصلی کولر گازی :

یکی از وظایف اصلی کولر گازی این است که هوای محیط را از روی کویل های خود عبور دهد تا بتواند به‌ وسیله سیکل سرمایی خود آن را خنک کند و این هوا را تا یکدست شدن خنکی آن مدام در حال گردش نگه دارد اسپیلت این کار را به‌ وسیله یک فن بلور یا یک پروانه استوانه‌ای شکل که داخل  پنل داخلی قرار گرفته است انجام می‌دهد که این قطعه به همراه موتور خود وظیفه دارد تا مدام هوا را چرخانده و خنک کند.

آیا کولرگازی خود را سرویس کرده اید ؟

اما اگر شما هم از آن دسته از افرادی هستید که فقط از کولر گازی استفاده می‌کنید و به‌ هیچ‌ وجه به فکر سرویس آن نیستید مطمئناً بعد چند مدت استفاده متوجه کم شدن پرتاب باد کولر گازی و یا پرتاب ذرات سیاه‌ رنگ از کولر گازی خود می‌شوید مخصوصاً اگر پنل داخلی شما به آشپزخانه نزدیک باشد. زیرا هوای گردش داده‌ شده روی فن و کویل حاوی ذرات چربی بوده که باعث می‌شود این چربی‌ها  مانند تصویر زیر به فن چسبیده و گرد و خاک ر ا به خود جذب کند و بعد از مدتی که این چربی‌ها سنگین شد و علاوه بر مسدود کردن پره‌های فن و کم شدن پرتاب باد کنده‌ شده و به بیرون پرتاب شود که حالتی شبیه به ذرات دوده سیاه یا چربی دارد.

مشکلاتی که کم شدن پرتاب باد کولر گازی به وجود می آورد:

اما یکی دیگر از مشکلاتی که این ذرات و جرم‌ها برای کولر گاز به وجود میاورد این است که ذرات محفظه‌های باریک فن را بسته و اجازه پرتاب باد را به کولر گازی نمی‌دهند که در طی چند سال استفاده مطمئناً متوجه ضعیف شدن پرتاب باد کولرگازی خواهید شد و همین امر باعث به هم خوردن سیکل سرمایش کولر شده و در دراز مدت مطمئناً به کولر گازی آسیب می‌رساند و هزینه تعمیر آن چند ده برابر خواهد کرد پس توصیه می‌شود که هرساله یا حداکثر هر ۲ سال یک‌ بار نسبت به سرویس کولر گازی خود اقدام کنید.

راه‌حل پرتاب دوده و ذرات چربی و کم شدن پرتال باد کولر گازی:

اما شما برای برطرف کردن این مشکل باید قاب رویی پنل داخلی را بازکنید تا بتوانید به فن دسترسی داشته و با استفاده از یک مسواک یا برس کوچک فن داخلی را تمییز کنید البته حتماً قبل از انجام این کار برق کولر را قطع کنید و مطمئن شوید به پره‌های فن آسیبی نمی‌رسانید در صورت شکسته شدن این پره ها فن از بالانس خارج‌ شده و باعث لرزش و تولید صدای شدید خواهد شد که در دراز مدت صدمات جدی به کولر گازی وارد می‌کند. ولی اگر شما یک تعمیرکار هستید بهترین و اصولی ترین راه باز کردن کامل قاب و بیرون کشیدن فن بلور است تا بتوانید با یک دستگاه کارواش کاملا فن را شسته و تمیز کنید و دوباره جا بزنید مانند تصویر زیر .

 

آموزش نحوه شارژ گاز R410a در کولر گازی اینورتر جنرال(کم‌مصرف)؟

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

آموزش نحوه شارژ گاز R410a در کولر گازی اینورتر جنرال(کم‌مصرف)؟

قبل از اینکه به روش شارژ گاز R410a بپردازیم باید توضیحاتی داده شود تا شما با این نوع مبرد بیشتر آشنا شوید. گازهای فریون یا همان مبرد استفاده‌شده در لوازم برودتی شیمیایی بوده و از ترکیبات مختلفی تشکیل می‌شود که در طی سال‌ها استفاده از آن‌ها سعی شده که هرساله نوعی از این ترکیبات تهیه شود که علاوه بر بازده بالاتر نسبت به گازهای قدیمی‌تر با محیط سازگاری بیشتر و Ozone Depletion Potential (تخریب لایه ازون) کمتری داشته باشد. بیشترین تخریب لایه ازون توسط مبرد R11 می‌باشد که به‌عنوان مبنا قرار داده‌شده و با عدد یک نشان داده می‌شود حال هرقدر مبرد دارای ODP کمتری باشد صدمه کمتری به لایه ازون وارد می‌کند.

مواد تشکیل یا ترکیبات دهنده گاز  R410a چیست؟

گاز  R410a از ترکیب دو گاز (R125 ( CF3CHF2 و (R32 (CH2F2 به‌ صورت ۵۰ /۵۰ تشکیل‌شده است که از لحاظ سرمادهی بسیار خوب بوده و دارای نقطه‌جوش منفی ۵۱.۴- درجه است که در مقایسه با گاز R22 که دارای نقطه‌جوش منفی ۴۰.۸ درجه است بسیار بازده بالاتری داشته و سازگار با ODP نیز می‌باشد که دارای ظرفیت سرماسازی بسیار خوبی بوده و برای مبدل‌های حرارتی کوچک مانند کولر گازی بسیار عالی ست.

نحوه شارژ کردن کولر گازی با گاز R410a:

با توضیحات بالا به‌ صورت مختصر و مفید با گاز  R410a آشنایی پیدا کردید و باید به این نکته توجه کنید که این گاز محصول جدیدی است که در اکثر کولرگازی‌های اینورتر مورداستفاده قرار می‌گیرد.

مراحل انجام کار:

وقتی شما با کولر گازی اینورتر مواجه می‌شوید برای شارژ گاز یا تعمیر کولر گازی اولین کاری که می‌کنید باید به برچسب فنی کولر توجه کرده و از نوع گاز و مقدار به کار رفته در سیستم مطمئن شوید. 

بعد از موارد بالا در این سیستم شارژ گاز R410a به دو حالت می‌تواند وجود داشته باشد:

1. خالی بودن کولر از گاز به‌صورت کامل
2. کمبود گاز در کولر گازی اینورتر یا اضافه کردن گاز R410a

خالی بودن کولر ارز گاز به‌صورت کامل

اگر سیستم کاملاً فاقد گاز  R410a بود بهترین و اصولی‌ترین روش برای شارژ گاز به‌صورت وزنی است که با استفاده از ترازو مقدار مورد نیاز گاز شارژ  می‌شود.

نکته: روی برچسب فنی دستگاه نوع گاز و مقدار آن درج‌ شده است.

مقدار گاز درج‌شده روی برچسب فنی برای ۵ متر لوله محاسبه‌شده پس اگر در نصب کولر گازی شما مقدار لوله بیشتر از ۵ متر استفاده‌شده باشد باید به ازای هر متر لوله بیشتر ۲۰ گرم گاز به سیستم اضافه‌تر شارژ کنید.

اما اگر برای شارژ گاز ترازو نداشتید می‌توانید با استفاده از گیج مانوفیلد به مقدار ۱۱۰ PSI تا ۱۲۰ PSI گاز شارژ کنید البته این مقدار گاز برای زمانی است که دمای محیط داخل یعنی اواپراتور ۲۷ درجه سانتی‌گراد و دمای محیط بیرون یعنی کندانسور ۲۵ درجه سانتی‌گراد باشد توجه داشته باشید گاز R410a باید حتماً به‌صورت مایع شارژ شود یعنی هنگام شارژ باید کپسول را برعکس کنید مانند شکل زیر:

شارژ گاز R410a در کولر گازی اینورتر جنرال(کم‌مصرف)

به دلیل فرکانسی بودن موتور کولرهای گازی اینورتر نمی‌توان آن‌ها را با استفاده از آمپر دستگاه شارژ کرد زیرا کمپرسور این نوع سیستم دائماً بر اساس دمای محیط و دستور کاربر به کولر در حال تغییر دور موتور است یعنی ممکن است الآن در بیشترین حالت خود باشد مثلاً ۶ آمپر ولی چند ثانیه بعد در کمترین حالت یعنی ۱ آمپر. پس به‌ هیچ‌ عنوان این روش برای شارژ گاز R410a توصیه نمی‌شود.

کمبود گاز در کولر گازی اینورتر یا اضافه کردن گاز R410a:

 زمانی که شما با سیستمی روبرو می‌شوید که متوجه می‌شوید گاز آن براثر نشتی یا هر علت دیگر کم شده است بعد از پیدا کردن علت کمبود گاز باید آن را شارژ کنید.

اضافه کردن گاز  R410a با گاز R22 کمی تفاوت دارد

با توجه به اینکه گاز R410a از دو گاز مختلف تشکل شده است وقتی سیستم نشتی دارد شما دقیقاً نمی‌دانید که چه مقدار از کدام گاز در سیستم وجود دارد و چه مقدار از کدام گاز خارج‌شده است پس اصولی‌ترین و علمی‌ترین روش این است که اگر متوجه شدید ۱۰% تا ۱۵% بیشتر از گاز کل سیستم کم شده است حتماً باید تمام گاز را خالی کرده و دوباره آن را شارژ کنید ولی اگر کمتر از مقدار ذکرشده از سیستم گاز خالی‌شده بود می‌توانید آن مقدار را به صورت مایع اضافه کنید.

نکته: البته روش بالا روش علمی و اصولی شارژ گاز R410a کولر گازی اینورتر است ولی به دلایلی که مطمئناً شما هم اگر جزو تعمیرکاران ایرانی باشید میدانید در ایران بسیاری از تعمیرکاران به این روش عمل نمی‌کنند و در هر حالتی از کمبود گاز ، گاز را به سیستم اضافه می‌کنند که این کار مشکلات زیر را به همراه خواهد داشت

• سیستم بازده و سرمای کافی را نخواهد داشت
• در درازمدت باعث صدمه زدن به کمپرسور می‌شود
• روغن کولر گازی را فاسد می‌کند

و مطمئناً مشتری از سرمای دستگاه راضی نبوده و این‌ یک امتیاز منفی (ازلحاظ کسب درآمد دراز مدت) برای یک تعمیرکار است که یک مشتری ناراضی داشته باشد.

حتماً برای شارژ گاز R410a به نکات زیر توجه کنید:

1. قبل از شارژ علت خارج شدن گاز را پیدا و رفع نمایید.
2. قبل از شارژ گاز حتماً حتماً و حتماً سیستم را وکیوم کنید.
3. گاز R410a باید به‌ صورت مایع شارژ شود یعنی کپسول را هنگام شارژ بر عکس کنید تا مایع وارد سیستم شود.
4. در هنگام شارژ از طریق گیج مانوفیلد حتماً از گیج فشار بالا استفاده کنید چون فشار گاز R410a حدوداً دو برابر R22 است.

معرفی اینورتر و مزایای سیستم اینورتر در کولر های گازی جنرال کول هیت

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

معرفی اینورتر و مزایای سیستم اینورتر در کولر های گازی جنرال کول هیت:

نحوه عملکرد کمپرسور اینورتر و تفاوت استفاده آن با کولرگازی معمولی:

کمپرسور کولر گازی ها در سیستم کارکرد می تواند به دو حالت با دور ثابت و یا دور متغیر باشند. در کمپرسورهای  دور ثابت کنترل کمپرسور جهت تنظیم دما بوسیله خاموش و روشن شدن کمپرسور کنترل می شود که باعث می شود در هر بار خاموش و روشن شدن، شوک به سیستم برق وارد می شود ولی در کمپرسورهای اینورتر این عمل بوسیله تغییر دور کمپرسور، مبرد مورد نیاز کنترل می شود و از خاموش و روشن شدن مکرر جلوگیری می نماید و در این حالت باعث صرفه جویی در مصرف برق می گردد. نوع کنترل کمپرسور اینورتر در کمپرسور با جریان متناوب از طریق تغییر فرکانس و در کمپرسورهای جریان مستقیم از طریق تغییر ولتاژ صورت می گیرد.

 معرفی اینورتر و مزایای سیستم اینورتر:

 اینورتر یا مبدل به معنای وارونه گردان یا معکوس کننده می باشد و در سیستمهای کمپرسوری به معنای دور متغییر بوده به طوریکه چرخش کمپرسور دورانی و سرعت آن متغییر است و بسته به دما و رطوبت تنظیمی توسط کاربر دور کمپرسور کم یا زیاد می شود و هیچ وقت کمپرسور در زمانی که به دمای دلخواه کاربر برسد خاموش کامل نمی شود فقط دور آن کم شده و با حداقل مصرف برق کار می کند و بسته به نیاز مجدد شروع به کار با دور بالا می کند پس همیشه دور کمپرسور زیاد یا در جهت عکس کم شده و به اصطلاح کمپرسور استارت اضافه نمی کند و عمل اتومات کردن و استارت کردن کمپرسور که باعث اصلی مصرف برق زیاد است در این سیستمهای اینورتر اتفاق نمی افتد.
اینورتر در واقع با تغییر فرکانس و ولتاژ برق باعث کاهش مصرف شده و تمام عملکرد دستگاه هوشمند می باشد. کمپرسورهای اینورتر عمدتا" با گاز جدید 410 که سازگار با محیط زیست است کار می کند و در نتیجه راندمان دستگاه بالاتر می باشد. آینده از آن سیستم اینورتر بامبرد 410 است.
شرکت های سازنده معمولا" پانل های داخلی اسپلیتهای اینورتر را زیباتر می سازند تا خریداران بیشتر تمایل به خرید داشته و انگیزه ای برای خریداران باشد. اینورتر دارای گرمایش کامل تا منهای 15درجه زیر صفر است.

 اسپلیتهای اینورتر یک یا چند پانله با یونیت های داخلی دیواری، کاستی، زیرسقفی و کانالی سردوگرم تولید می گردند. کولرهای گازی اسپلیت مدل اینورتر بین 40 الی 60 درصد کم مصرف تر می باشند هرچند قیمت بالاتری دارند.

نمایش مکانیزم کار در کولرهای گازی

فروش ، نصب انواع  کولرهای گازی اسپلیت جنرال کول هیت در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران 

فهرست همه برندهای کولرگازی در ایران

جنرال (OGENERAL)-ال جی (LG)-تراست (TRUST)-میتسوبیشی الکتریک(MITSUBISHI ELECTRIC)-تی سی ال (TCL)-سامسونگ(SAMSUNG)-هایسنس(HISENSE)-پاناسونیک(PANASONIC)-گری (GREE)-هیتاچی (HITACHI)-کریر (CARRIER)-توشیبا (TOSHIBA)-هایر (HAIER)-وست پوینت(WESTPOINT)-مدیا (MIDEA)-کن وود (KENWOOD)-کین الکتریک(KIN ELECTRIC)-گالانز (GALANZ)-بوش (BOSCH)-میتسودایا(MITSUDAYA)-تاچی ایر(TACHI AIR)-یوتکث (UTEX)-تک الکتریک(TECH ELECTRIC)-زیمنس (SIEMENS)-ای اس آر (ASR)-آرچیلیک (ARCELIK)-دایکین(DAIKIN)-مک کوی (McQuay)-آکایی(AKAI)-ایر جنرال(AIR GENERAL)-اکسون (ACSON)-تولیپس(TULIPS)-تکوود (TECHWOOD)- لارس (Lares)- وستل (VESTEL)-لنکس (LENNOX)-جی ام (JM)-ترنشک (TERNESHK)-او ام جنرال (OMGENERAL)-ال اس (LS)

........................................................................................................

جهت مشاهده لیست قیمت روز کولرهای گازی جنرال وارد کانال تلگرام شوید

فروش ویژه کولرهای گازی جنرال(GENERAL COOL-HEAT)

09018179353

مهندس جعفری 

https://t.me/joinchat/AAAAAEGf7W4V-jQF1f-PkA 

.......................................................................................................

تهویه مطبوع شاخه ای از تاسیسات در مهندسی مکانیک است. با توجه به عملکرد و کاربری سیستم های مختلف در این زمینه، دارای تنوع بالایی است و کولر گازی یکی از این سیستم ها می باشد. کولرگازی ها از  سیکل تبرید پیروی می کنند که اصلی ترین اجزای آن، کمپرسور، کندانسور، شیر انبساط و اواپراتور است. مبرد فریونی با ویژگی های خاص از داخل این سیکل بسته عبور میکند تا با تبادل حرارتی با محیط، سرمایش و گرمایش فضای کاربری را تامین کند. تبرید به منظور شرایط مناسب برای کاهش دمای یک مکان (یا یک ماده) نسبت به محیط آن صورت می گیرد و یا انتقال گرما از یک محیط با دمای پائین به یک محیط با دمای بالاتر. گرما از یک محیط با دمای بالاتر به یک محیط با دمای پائین تر به خودی خود انتقال می یابد و نیاز به کار نداریم ولی چنانچه بخواهیم عکس این را عمل را انجام دهیم حتما نیاز به کار داریم. در سیستم تبرید تراکمی مقداری گرما در اواپراتور جذب و مقداری گرما در کندانسور دفع می گردد.

1. تراکم گاز تا دمایی بالاتر از دمای تقطیر (در کمپرسور)
2. تقطیر هم فشار و دفع گرما در محیط (در کندانسور)
3. خفقان شامل افت فشار و دما (در شیر انبساط)
4. تبخیر مایع مبرد به صورت هم دما و هم فشار و جذب گرما (در اواپراتور)

وسیله ای که این چرخه را در چنین مسیری طی کند، دستگاه سرد کننده و سیستمی که مواجه با چنین چرخه ای شود، سیستم سرد کنندگی تبرید می نامند. در هر سیستم تبرید هدف گرفتن بیشترین مقدار گرما از منبع سرد با صرف کمترین کار ممکن (کمترین مصرف انرژی) می باشد.

اجزای سیکل تبرید:

کمپرسور: با مصرف انرژی اکتریکی، گاز مبرد را از اواپراتور مکش می کند و سپس آن را فشرده ساخته و وارد کندانسور می نماید. کمپرسور ها با توجه به ظرفیت و اقلیم و نوع دستگاه دارای انواع مختلفی هستند که در کولر گازی به طور معمول ار نوع روتاری، پیستونی و اسکرال مورد استفاده قرار می گیرد.

کندانسور: برای دفع گرمای جذب شده در اواپراتور و گرمای حاصل از تراکم مبرد در کمپرسور از کندانسور استفاده می شود.

شیر انبساط: دستگاهی است که موجب کاهش فشار مبرد مایع و پایین آوردن دمای اشباع مبرد می شود.

اواپراتور: با جذب گرمای محیط که موجب تبخیر مبرد در داخل آن می شود، باعث می شود حرارت از محیط سرد و از محصولات موجود در محیط گرفته شود.
ظرفیت کولر گازی بر حسب Btu/hr بیان می شود که (British Thermal Unit) واحد اندازه گیری انرژی گرمایی در تاسیسات برودتی و حرارتی می باشد. در تعریف هر BTU میزان گرمایی است که دمای یک پوند آب را در فشار یک اتمسفر به میزان یک درجه از 60 درجه فارنهایت به 61 درجه فارنهایت برساند.

انواع کوار گازی:

کولر گازی پنجره ای:

مجموعه ای یک تکه می باشد که همه اجزای سیکل تبرید در آن قرار می گیرد و جزو ابتدایی ترین نوع کولرگازی می باشند. به دلیل آنکه نیمی از دستگاه باید در محیط داخل و نیمی دیگر در محیط بیرون و در مجاورت هوای آزاد قرار گیرد و معمولا چنین حالتی باید در محل پنجره ها قابلیت نصب دارد، به کولرگازی پنجره ای معروف هستند.

کولر گازی پرتابل:

ساختمانی کاملاً مشابه کولر گازی پنجره ای دارد، با این تفاوت که قابل حمل بوده و در محل خاصی نصب نمی شود، در همه این کولر ها باید هوای کندانسور از طریق لوله پلاستیکی قابل انعطاف به بیرون هدایت شود و موارد استفاده این دستگاه بیشتر در فضاهای کوچک و اتاقکها می باشد.

کولر گازی اسپلیت:

اسپلیت یک چرخه تبرید تراکمی را به دو قسمت تقسیم کرده و یک قسمت آن در داخل محیط ساختمان و دیگری در بیرون از ساختمان و در هوای آزاد نصب می شود. با این کار قسمت پر سرو صدای سیکل یعنی  کمپرسور، به بیرون از محیط ساختمان منتقل شده و تنها قسمت اواپراتور که وجود آن در داخل محیط ضروری می باشد. در داخل قرار می گیرد.

اسپلیت دیواری (Wall Mounted):

تنوع ظرفیتی از 9000 تا 36000 BTU/h شامل می شوند و در بعضی مدل ها دارای کمپرسور اینورتر با کمترین میزان مصرف می باشند. و پنل داخلی یا همان اواپراتور بر روی دیوار نصب می شود و به همین دلیل به نام دیواری شناخته می شوند.

داکت اسپلیت یا اسپلیت کانالی (Duct):

در نوع اسپلیت کانالی آن یونیت داخلی در داخل سقف کاذب قرار می گیرد ، نیاز به یک سیستم کانال کشی برای توزیع هوای مطبوع می باشد. از مزایای این نوع اسپلیت عدم اشغال فضای دیوار، امکان تعبیه کویل آبگرم در یونیت داخلی و کم شدن تعداد کندانسور ها می باشد.

اسپلیت ایستاده (Standing):

سیستم کولر گازی اسپیلت ایستاده دارای دستگاه داخلی و بیرونی بوده و کاملا مشابه اسپیلت ساده می باشد. تنها تفاوت این سیستم با سیستم های دیگر در این است که طراحی دستگاه داخلی این سیستم، مخصوصا فن آن، برای فضاهای بزرگ مانند سالن ها، اداره جات و مساجد مناسب بوده و پرتاب باد این دستگاه بیشتر از دستگاههای قبلی می باشد.

انوع مختلفی از کولر گازی اسپلیت ایستاده ساخته می شود در بعضی از انواع آن خروجی هوا دستگاه از نوع کانالی بوده و توزیع هوا توسط سیستم کانال می باشد.
در برخی از این دستگاهها کمپرسور نیز در داخل دستگاه داخلی قرار می گیرد و دستگاه بیرونی فقط شامل کندانسور است.
ظاهراً این دستگاه شبیه یک یخچال یا کمد مرتفع می باشد و به دلیل ظاهر آن و ایستایی آن بر روی زمین آن را دستگاه ایستاده یا کابینتی می نامند.

اسپلیت سقفی زمینی (Floor Ceiling):

در این اسپلیت یونیت داخلی هم بصورت زمینی کنار دیوار قرار بگیرد و هم بصورت خوابیده به سقف قابل نصب می باشد.

اسپلیت کاستی (Cassette):

این نوع اسپلیت در داخل سقف کاذب قرار می کیرد و از وسط مکش و از چهار جهت دهش هوا دارد و معمولا دارای کاربری تجاری و اداری می باشد و برای مکان هایی دارای ارتفاع سقف بیشتر از حد معمول مورد استفاده قرار می گیرد .

سقفی دیواری (Wall Mounted Ceiling):

همانند مدل های دیواری هستند فقط دریچه مکش آنها بصورت اریب طراحی شده است که می توان پنل داخلی را تا بالاترین حد ممکن به سقف نصب نمود.

 

قیمت و مشخصات ویدیو دیتا پروژکتور ان ای سی NEC NP-VE303G

هوشمندسازی مدارس، فروش، نصب، راه اندازی، برنامه ریزی، تعمیر و نگهداری فاکس و تلفن سانترال پاناسونیک در کلیه ظرفیت ها و انواع دوربین مداربسته و دزدگیر در شهرستانهای آمل، بابل، بابلسر، امیرکلا، بهشهر، تنکابن، چالوس، رامسر، ساری، قائمشهر و سوادکوه، محمودآباد و فریدونکنار، نکا، نور و علمده، نوشهر و سراسر استان مازندران  

مشاوره و بازدید رایگان جهت نصب سانترال پاناسونیک و هوشمند سازی مدارس

فروش انواع لپ تاپ های لنوو (Lenovo) و ایسوس (ASUS)

........................................................................................................

فروش و تعمیرات تخصصی انواع ویدیو دیتا پروژکتور

تعمیرات تخصصی همه برندهای ویدئو پروژکتور و همچنین فروش انواع لامپ ویدئو دیتا پروژکتور ، ریموت کنترل، لامپ بلاست ، تراشه DMD ، چرخه رنگ (Color wheel) ، ال سی دی (LCD) ، منبع تغذیه، فن، Main Board 
در ضمن خدمات و قطعات ارائه شده دارای گارانتی میباشند.
تحویل سریع و خدمات با کیفیت و هزینه کمتر

اپسون (EPSON) ، ان ای سی (NEC) ، ریکو (Ricoh) ، ایسر (Acer) ، بنکیو (BenQ) ، اسپکترون (Specktron) ، سونی (SONY) ، اپتما (Optoma) ، کاسیو (Casio) ، پاناسونیک (Panasonic) ، اینفوکوس (InFocus) ، شارپ (Sharp) ، سامسونگ (Samsung) ، ال جی (LG) ، هیتاچی (Hitachi) ، کانن (Canon) ، توشیبا (Toshiba) ،   اچ پی (HP)  ، ویو سونیک (View Sonic) ، ویویتک (VIVITEK) ، سانیو (Sanyo)

........................................................................................................

سامانه ارتباط سازان

01132299725(3خط) - 09117788378 

مهندس جعفری 

https://telegram.me/joinchat/Cfbr-zzEoY54n91bLf0oog

.......................................................................................................

مشخصات ویدیو دیتا پروژکتور ان ای سی NEC NP-VE303G :

ویدیو دیتا پروژکتور ان ای سی NEC NP-VE303G 

                                                   تکنولوژی ساخت: DLP                                                          

وضوح تصویر (رزولوشن) : SVGA - 800*600 dpi

شدت روشنایی: 3000 انسی لومن

 

نسبت کنتراست تصویر:10000:1

عمر لامپ : 6000 ساعت در حالت اقتصادی

درگاه اتصال:  HDMI - VGA - Video - Audio - RS232

گارانتی: 1 ساله

NEC NP-VE303G
تکنولوژی ساخت	DLP
شدت روشنایی	3000
رزولوشن واقعی	SVGA - 800*600 dpi
رزولوشن قابل نمایش	1080p 1920 x 1080
کنتراست	1:10000
ابعاد تصویر(قطری)	30-300inch
نسبت طول و عرض تصویر	4:3
فاصله از پرده نمایش	1.2-13.1m
تغییر بزرگنمایی و وضوح تصویر	دستی
نسبت بزرگنمایی	1-1.1
تصحیح تصاویر ذوزنقه ای	40 -/+ درجه عمودی
لامپ	195 وات
بلندگوی داخلی	2 وات
ابعاد دستگاه (سانتی متر)	324x 250 x 101mm
وزن	2.6 کیلوگرم
ورودی و خروجی کامپیوتر	یک ورودی RGB و یک ورودی HDMI
ورودی ویدئو	یک ورودی RCA
لوازم جانبی	ریموت - راهنما - کابل های استاندارد
ضمانت	یک سال دستگاه و شش ماه گارانتی لامپ